CRH2A型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜25mm，左右（两侧）＜15mm，对角（）
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CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不允许大于（）mm。
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检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。
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机动车车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不允许大于（）mm。
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CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量前保证MR压力多少？
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CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客（）按钮。
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CRH2A型动车组动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。
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CRH2A型动车组转向架辅助排障器高度为（）。
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CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
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CRH2A型动车组车钩高度为（）。
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CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH2A动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）
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CRH2A型动车组空气弹簧高度允许值为340+t+6-3mm（）
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CRH2A型动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮（）
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CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）
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CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。此题为判断题(对，错)。
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CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上（）
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CRH2A型动车组间壁板采用三明治式复合结构，表面采用覆膜结构，通过安装座与车体侧墙连接，通过下部骨架与地板连接。（）
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CRH2A型动车组撒砂装置高度为（）
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