货运检查员对车列首尾的车辆，应涂打（）。
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所有列车均应涂打所属（）的简称。
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某站发纸箱包装啤酒一车，包装上应涂打（）标志。
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凡铁道部所属车辆均应涂打（）标记。
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对发生装载加固等方面问题的货物车，不需要摘车处理时，由整理工对车列内需整理货车进行整理。
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所有客车均应涂打所属（）的简称。
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防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。
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在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时，应严格按照（）的顺序作业。
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客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，均定（）列车事故。
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（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。
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短期停运的列车恢复开行前，对车列检修项目，未超期的可不再组织实施专项检修。
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临客编组整修时，对车列检修项目全部组织实施专项检修。
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货运检查员进行车列检查时的作业方法有哪些？
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货检员发现需甩车整理的木材车辆，应涂打（）标记。
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对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在（）由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车车列首尾端部车钩三态作用试验良好。
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旅客列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定为（）事故。
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昆明北车辆段已经取消了首尾车钩防跳性能的检查。
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《铁路货运检查管理规则》中，在列整理,对发生（）、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要甩车处理时，应采取有效防护措施后对车列内需整理货车进行整理
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对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要甩车处理时，应采取有效防护措施后对车列内需整理货车进行整理（）
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^在中间站保留列车时，线路坡度在2‰【含】～4.5‰之间的，在采取双防溜措施的基础上，并须对车列下坡方向前2、3位车辆拧紧人力制动机及增设防溜铁鞋各1只（）
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所有车辆应涂打路徽标记。（)
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下列那种车辆不需要涂打货检检查标记（）
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在库内对车列进行摘挂作业时，外属列车的电气连接线及密封风挡的摘结（）负责
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对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在（)后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
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