由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有（）使层门保持在原有位置上。
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甲说：变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于自锁装置失效造成的；你认为（）。
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电缆受外伤、磨损严重、锈蚀等原因会造成（）层断钢丝。
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PSC官员在检查机器处所时，发现下列哪些问题说明对系统的维护不能令人满意（）。 Ⅰ、磨损或断裂的速闭阀钢丝 Ⅱ、断开或失效的加长控制杆或机械装置 Ⅲ、阀手轮丢失 Ⅳ、机器底座的延伸性锈蚀
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使用前应检查吊钩、钢丝绳、转动装置及换向爪，吊钩、棘轮或换向爪磨损达7%者禁止使用。各连接部位出现松动或钢丝绳有断丝、锈蚀、退火等情况时禁止使用。
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()是指由于经济发展或科技进步的原因，使设备原有的价值贬值而造成的磨损。
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（）是指由设备和人为差错等诱发产生，可能导致恶性人身和设备事故，但由于人或其它保护装置等原因而未造成事故的严重未遂事件。
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零件的失效是由于工作应力大于失效抗力造成的，因此在分析零件失效时，首先从（）等方面考虑失效原因。
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造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。
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由于测试的仪器精确度不够而达不到标定值，或由于仪器长期使用，造成磨损或元件老化，致使精确度下降等原因造成的测量误差称为（）。
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据统计，由于磨损造成的零件失效约占失效零件的（）。
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导缆钳，导向滚轮在养护周期内的检查要点是（）。 ①本体锈蚀，磨损情况； ②滚轮是否活络； ③不活络者可能销轴弯曲。
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事故是（），由于安健环控制失效或其他原因造成的。事故引起了或可能造成员工的伤亡，疾病或慢性病，设备损坏，环境破坏，停机。
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下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。
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若干装置或部件的功能可能由于出现单一特定事件或原因而失效。这种失效可能同时影响到若干不同的安全重要物项。这种事件或原因可能是（）或核动力厂内任何其他操作或故障所引起的意外的级联效应。
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PSC官员在检查机器处所时，发现下列哪些问题说明需对机舱日志进行检查，对机器失灵或事故的记录进行调查并要求对机器进行运转试验（）。 Ⅰ、过脏的水位剂玻璃 Ⅱ、断开或失效的安全或控制装置 Ⅲ、失效的压力表 Ⅳ、锈蚀的释放阀
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闸门底孔泄洪时，由于（），很容易造成防腐蚀涂层的磨损，形成较严重的锈蚀。
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零件的失效是由于工作应力大于失效抗力时所造成的，因此在分析零件失效时首先从（）等考虑失效原因。
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泵站经（）运行后，由于磨损及锈蚀等原因，失去原来的精度和性能。应上井检修。
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造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。
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防越程保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑或制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置是无能为力的。（）
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设备寿命期内，由于自然力量的作用或因保管不善而造成的锈蚀、老化、腐朽，甚至引起工作精度和工作能力的丧失，即称为自然磨损。
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29. 影响成型零件磨损的因素有脱模过程中塑料制品与成型零件表面的相对摩擦，熔体在充模过程中的冲刷，成型过程可能产生的腐蚀件气体的锈蚀作用，以及由于上述原因造成表面粗糙度变大而采取打磨抛光导致零件实体尺寸的减少。（）
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按现行电梯定期检验规则要求，层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位如果磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效，应当设置()，使层门保持在原有位置。
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是指由于经济发展或科技进步的原因，使设备的原有价值贬值，而造成的磨损（）
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