新换钢梁或加固杆件，组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有1£¯3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2£¯3为冲钉，1£¯3为螺栓。（)
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新换钢梁或加固杆件的组拼，板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0.3mm插片探入深度不大于（）mm。
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桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行（）。
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矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、千斤顶、（）或用大锤来进行整治。
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桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用（）厚铁片进行检查。
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公铁两用桥，公路在铁路桥上面，公路下面的钢梁顶部杆件的油漆必须（）。
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组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有（）的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3为冲钉，1/3为螺栓。
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钢梁杆件裂纹一般是先从（）进行观察。
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钢梁杆件工地焊缝连接的顺序宜为（）对称进行。
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钢梁上的存水处所应设直径不小于（）mm的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算。
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门式脚手架在拆除前，应检查架体构造、连墙件设置、节点连接，当发现有连墙件、剪刀撑等加固杆件缺少、架体倾斜失稳或门架立杆悬空情况时，应立即拆除。
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矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、千斤顶、（）或用大锤（个别缀条）来进行整治。
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钢梁局部杆件薄弱的加固一般采用（）。
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矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、千斤项、（）或用大锤（个别缀条）来进行整治。
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桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
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钢梁上的存水处所所加的泄水孔直径不宜小于（）mm，且钻孔前须对杆件强度进行检算。
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增加杆件横断面积属于钢梁全面加固。
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公铁两用桥，公路在铁路桥面上面，公路下面的钢梁顶部杆件的油漆必须（）。
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经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。
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钢桁梁拼装架设顺序必须符合设计要求，设计无要求时应按钢桁梁节间依次进行施工。主桁杆件应（）拼装成闭合三角形，较长杆件应避免处于悬臂状态。每组拼完成一个节间或一孔梁应即检测调正其位置及预拱度。
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增加杆件横断面积属于钢梁全面加固。此题为判断题(对，错)。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，作业人员应在接地线的保护范围内作业。禁止在无接地线或接地线装设（)的情况下进行停电检修作业。
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加固杆件的组拼应符合以下要求：组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用mm插片探入深度不大于20mm（）
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加固杆件的组拼应符合以下要求：组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3为冲钉，1/3为螺栓（）
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钢结构维护性涂装（包括钢梁上盖板），少量铆钉、螺栓或联结系杆件的更换属于经常保养工作范围（）
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