某船两柱间长为131.3m,原首吃水为11.94m,漂心距中距离为-0.20m,因纵向移动载荷使吃水差改变量为 2.0m,则该轮新的首吃水为（）m

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• 某轮对吃水进行纵倾修正，计算出的平均吃水为6.477m，吃水差为2.976m，两柱间长为192m，查得漂心距中距离为-1.363m，每厘m吃水t数为33.25t，每厘m纵倾力矩关于吃水的变化率为23.72t.m/cm，则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m。

  A . A．6.515 B . B．5.212 C . C．5.863 D . D．4.560

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• 已知某轮平均吃水为9.72m，漂心距船中距离为-0.53m，两柱间长为139.2m，吃水差为-1.59m，则该轮的首吃水为（）m。

  A . A．9.82 B . B．10.71 C . C．8.92 D . D．11.60

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• 已知某轮两柱间长Lbp=120m，排水体积V=7350m3，中横剖面面积为82m2，则其棱形系数CP为（）。

  A . A．0.75 B . B．0.65 C . C．0.85 D . D．0.70

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• 某轮无船壳系数资料，经测算，船壳板的平均厚度为0．014米，两柱间长为213米，型宽29．5米，吃水为12．767米，船舶当时排水体积为（）

  A . 0.703 B . 0.803 C . 1.004 D . 0.904

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• 已知某轮平均吃水为9.172m，漂心距船中距离为-0.153m，两柱间长为139.12m，吃水差为-1.159m，则该轮的首吃水为（）m。

  A . 9.182 B . 10.171 C . 8.192 D . 11.160

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• 在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有：（） ①、总长； ②、两柱间长； ③、型宽； ④、型深； ⑤、设计吃水； ⑥、满载排水量； Ⅶ、甲板间高； Ⅷ、航速； Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度

  A . ①～Ⅸ B . ①～Ⅷ C . ①～Ⅶ D . ①～⑥

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• 某轮对吃水进行纵倾修正，计算出的平均吃水为7.623m，吃水差为0.100m，两柱间长为151m，查得漂心距中距离为2.887m，每厘米吃水吨数为26.21t，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m，则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m

  A . A．5.337 B . B．7.625 C . C．6.862 D . D．6.100

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• 某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。

  A . A．4.5 B . B．5.06 C . C．5.7 D . D．6.3

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• 已知某轮两柱间长Lbp=120，宽B=17米，水线面面积为1650平方米，则其水线面面积系数为Vw为（）

  A . 0.72 B . 0.65 C . 0.58 D . 0.81

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• A船厂正在建造一艘散货船，该船设计总长为52.8米，两柱间长为49米，船宽13米，验船师小王在检验该船配置的号灯时，发现号灯铭牌标注的“最小能见距离”如下，请问：选项中哪些号灯的选择不符合要求？（）

  A . A、舷灯：2nmile B . B、桅灯：5nmile C . C、尾灯：3nmile D . D、白环照灯：2nmile

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• 某轮平均吃水为11.76m，漂心距中距离为2.26m，两柱间长为129.2m，吃水差为-1.89m，则该轮首吃水为（）m。

  A . A．10.98 B . B．11.36 C . C．10.85 D . D．11.74

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• 某轮平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，两柱间长为109.3m，吃水差为-2.19m，则该轮的尾吃水为（）m。

  A . A．10.72 B . B．9.82 C . C．11.06 D . D．10.99

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• 已知某轮平均吃水为10.00m，漂心距中距离为-0.81m，两柱间长为140.0m，吃水差为0.86m，则该轮的尾吃水为（）m。

  A . A．7.16 B . B．8.48 C . C．9.57 D . D．10.43

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• 2007年12月，验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时，发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态：“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”，其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m，稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m，合格。请问是否合格？为什么？

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• 已知某轮两柱间长Lbp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为CW为（）。

  A . A．0.72 B . B．0.65 C . 0.58 D . D．0.81

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• 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A．A.2.16 B．B.3.75 C．C.3.80 D．D.5.00

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• 某船两柱间长为131.2m。原首吃水11.94m。漂心距中距离为-0.20m。因纵向移动使吃水差该变量为2.0m。则该轮的首吃水为（）

  A．12.78 B．13.12 C．13.48 D．12

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• 某轮平均吃水为9.93m，漂心距船中距离为1.63m，两柱间长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为（）m

  A．10.72 B．9.82 C．11.06 D．10

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• 某轮两柱间长为76m,装货后平均吃水为6.02m,漂心距中距离为1.16m,吃水差为-0.97m,则船尾吃水为（）

  A．6.08 B．6.52 C．6.68 D．6

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• 某船平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，船长为109.3m，吃水差为—2.19m，则该轮的尾吃水为（）m

  A．10.72 B．9.82 C．11.06 D．10

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• 某船平均吃水为11.76m，漂心距中距离为2.26m，船长为129.2m，吃水差为—1.89m，则该轮船首吃为（）m

  A．10.98 B．11.36 C．10.85 D．11

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• 在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有（）①、总长；②、两柱间长；③、型宽；④、型深；⑤、设计吃水；⑥、满载排水量；Ⅶ、甲板间高；Ⅷ、航速；Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度

  A．①～Ⅸ B．①～Ⅷ C．①～Ⅶ D．①～⑥

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• 某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A、2.4 B、3.0 C、4.4 D、5.0

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• 某轮按吃水差和排水量计算首吃水,已知平均吃水为9.732m,漂心距船中距离为-0.529,两柱间长为139.2m,吃水差-1.588m,则该轮的首吃水为（）m

  A．11.6 B．8.932 C．10.708 D．9

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