SK主手柄由一位提至保位，总控自动开关15DZ跳开（）。

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• 说明自动开关（DZ）的作用？

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• 在DZ10-250／330型低压断路器（自动空气开关）中（）。

  A . 没有脱扣器； B . 只有热脱扣器； C . 只有电磁脱扣器； D . 既有热脱扣器又有电磁脱扣器。

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• 机车运行中，机控自动开关16DZ跳开的原因为：（）。

  A . 6C线圈烧损短路 B . 走车电路有两点正端接地现象 C . FLC线圈烧损

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• 柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位，若手动不能过渡，检查（），脱落时重新装上。

  A . 1K B . LLC吸 C . 主控制器插销

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• DZ5-20型自动空气开关的电磁脱扣器用作（）。

  A . A.过载保护 B . B.短路保护 C . C.欠压保护 D . D.断相保护

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• 提、回主手柄，柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。

  A . 正确 B . 错误

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• DZ5―25型自动开关触头额定电流（）。

  A . 15A B . 20A C . 25A

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• 控制手柄提至一位，机车不走车是何原因？

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• 主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。

  A . 辅发不发电 B . 电子励磁开关未合上 C . 换向器不换向

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• 闭合1K、21DZ，合辅助发电按键5K，如果总控保险开关21DZ跳开为（）。

  A . QD线路短路或线圈烧损 B . RBC线路短路或线圈烧损 C . FLC线路短路或线圈烧损

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• 东风11型内燃机车保险开关1DZ跳开，会造成提手柄1位无载灯灭，机车无压无流。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。

  A . 正确 B . 错误

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• 在下列各项中，DZ15系列自动空气开关没有（）保护作用。

  A . 过载 B . 短路 C . 过载、短路 D . 断相

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• 走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄1位（）跳开。

  A . 16DZ B . 15DZ C . 1DZ

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• DZ10系列塑料外壳式自动开关是（）。

  A . 大电流系列 B . 小电流系列 C . 快速自动开关 D . 漏电保护开关

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• 闭合1K、21DZ，合然油泵按键4K，如果总控保险开关21DZ跳开为（）。

  A . RBD线路短路或线圈烧损 B . RBC线路短路或线圈烧损 C . R10电阻烧损

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• 东风11型内燃机车保险开关2DZ跳开会造成提手柄柴油机转数不上升。

  A . 正确 B . 错误

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• 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。

  A . 燃油泵接触器常开触点虚接 B . 司机控制器主手柄触指虚接 C . 燃油系统进空气 D . 无级调速箱失控

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• 司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。

  A . LC接触器的保持线圈断路 B . DJ误动作或主电路瞬间接地 C . 主电路低电位点接地 D . 主电路高电位点接地

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• SK主手柄有（）个位置

  A . 3 B . 5 C . 7 D . 9

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• DZ5-20型自动空气开关的电磁脱扣的作用是()

  A．过载保护 B．欠压保护 C．失压保护 D．短路保护

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• SK主手柄在牵引位控制机车的（)。

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• 列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。（)

  是 否

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