对重将缓冲器完全压缩时,轿厢导轨长度必须有不小于()米的进一步制导行程。
相似题目
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当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时,对重上面的自由行程不得小于()。
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当对重完全压在缓冲器上时,轿厢上方应有足够的空间,大小以能容纳一个不小于()的长方体作为准,任一平面朝下放置即可。
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根据《杂物电梯》规定,曳引式电梯的顶部间距,在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于()mm的距离,从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时,对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢导轨长度应提供不小于()的进一步制导行程.
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当轿厢完全压缩在缓冲器上时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m。
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对于安全钳的作用下列说法正确的是:()。 (1)对轿厢发生自由坠落的保护; (2)对轿厢发生下行超速时的保护; (3)对对重下方有走人空间(且没有将对重缓冲器安装于(或平衡重运行区域下面不是)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩时)的保护; (4)对重侧使用了空心导轨时可以作为导向装置。
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在轿厢完全静止压在缓冲器上时,对重导轨在上导靴以上应有不小于()的制导长度.而且底坑地面与轿厢最低部分的净空距离应不小于0.5m;与导靴、安全钳、护脚板下端的净空距离不小于0.5m
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢导轨长度应提供不小于()的进一步制导行程。
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当对重完全压在缓冲器上时,导轨应提供不小于()+0.035V2(m)的进一步制导行程。
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当轿厢下行超出正常范围时,补偿绳张紧装置的对重将补偿绳上提,使补偿架上的导靴沿导轨向上移动,导轨上部的()动作,切断电梯控制回路。
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货车用缓冲器往车上安装时必须有不小于()mm的压缩量。
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定,曳引式电梯的顶部间距,在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于()mm的距离,从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时,对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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有平衡重的强制驱动电梯,当轿厢完全压在缓冲器上时,平衡重导轨的长度能提供不小于()的进一步制导行程
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对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯,当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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电梯冲顶时,导靴不应越出导轨,即当对重完全压实在缓冲器上时,轿厢导轨应不小于()m的制导距离,末端导轨长于()米时应用两档支架固定。
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极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之()起作用,并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。
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电梯冲顶时,导靴不应越出导轨,既当对重完全压实在缓冲器上时,轿厢导轨应不小于()的制导距离。
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当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢上方应有足够的空间,该空间应能容纳一个不小于0.5m×0.6m×()m的长方体,任一面朝下均可。
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按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定,对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯,当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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根据TSGQ7015—2016,当汽车专用升降机类停车设备搬运器完全压在缓冲器上时,对重导轨的长度能够提供不小于D的进一步的制导行程;当对重完全压在缓冲器上时,搬运器导轨的长度能够提供不小于()的进一步的制导行程。
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现行《液压电梯监督检验规程(试行)》规定,液压电梯监督检验,直顶式液压电梯轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢下面各层导向架之间,以及最高导向架与轿厢最低部件之间的净空距离可以小于0.3m。此题为判断题(对,错)。
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当轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m
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GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定,当轿厢完全压在它的缓冲器上时,对重导轨长度应提供不小于()的进一步制导行程。
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根据GB7588—2017《电梯制造与安装安全规范》中的有关规定,对于额定速度为lm/s的曳引驱动电梯,当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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