康明斯发电车中，冷却风机低速运行时转速为（）。
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康明斯发电车中，可以调整柴油机空载转速的是（）。
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康明斯发电车中，冷却风机高速运行时功率为（）。
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康明斯发电车中，冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为（）。
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康明斯发电车冷却风机电路中，若接线时错误地将高温开关（WJ2）和低温开关（WJ1）接反，风机自动位时将造成（）。
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康明斯发电车中，当柴油机水温低于（）时，将发生低水温报警保护。
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康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时（）。
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康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机在水温85℃左右较为频繁启停，这一故障最大可能性是（）。
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康明斯发电车中，当柴油机水温高于（）时，将发生高水温停机报警保护。
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在带GAC调速装置的康明斯发电车中，转速传感器是接到下面（）元件中的。
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康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用（）电控制的.
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康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1SA3触头粘连无法分离，将可能造成风机低速位时（）。
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在使用GAC调速装置的康明斯发电车中，当运行中需换机或并车供电时，可以使用（）来实现自动并车。
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康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机低速位时（）。
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康明斯发电车中，当柴油机转速高于（）时，将发生超速停机报警保护
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康明斯发电车中，联络开关电路中导线和设备的标号一般为（）。
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康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机自动启动后无法自动停止，这一故障最大可能性是（）。
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某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是（）。
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康明斯发电车中501K控制器中，对发动机的超速保护是通过（）对发动机的转速检测。
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康明斯发电车冷却风机手动位时，若出现冷却风机点动现象，这一故障最大可能性是（）。
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康明斯发电车中，调整柴油机空载转速的是（）。
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关于康明斯发电车中主型冷却风机电路相关叙述中，正确的是（）。
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康明斯发电车中，当机油压力低于（）时，将发生低油压停机报警保护。
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康明斯发电车中，当柴油机水温高于（）时，将发生高水温预报警保护。
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康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时（）