基坑横线路方向中心线应对准测量标记并（）
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钢筋笼应在槽段接头（）合格后及时吊放入槽，并应对准槽段中心线缓慢沉入，不得强行入槽。
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钢筋调直机料架、料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。
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捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。
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10kV架空线路终端杆拉线基坑横线路方向位移不应超过（）mm。
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基坑施工前的定位应符合以下规定：10kV及以下架空电力线路直线杆横线路方向的位移不应超过（）mm。
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足的正位、斜位中心线应对准（）
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在线路直线段上的杆塔中心桩，在横线路方向的偏差不得大于50MM。
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肾区前后位摄影，中心线应对准()
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基坑横线路方向中心线必须移动时，可按设计跨距+2米―1米进行调整。
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基坑施工前的定位应符合：转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均一应超过（）。
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当使用一周左右时间后，应对全绳每隔（）米左右量一处绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。
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膝关节正位摄影，中心线应对准（）
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踝关节正位摄影，中心线应对准（）
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现场杆位基坑中心定位时，应根据线路的设计图，利用测量的方法进行定位。
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基坑施工定位位移允许值应为，10kV及以下线路直线杆，横线路位移值占设计档距（）。
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测量中心静脉压（CVP）时，标尺零点应对准（）
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线路测量的允许偏差应以设计订立的两相邻直线桩为基准，杆位横线路方向偏移不大于（）mm。
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线路复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差≥（）。
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曲线线路横断面图测量是在线路各中桩处测定（）方向的地面起伏。
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当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各链轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记。（)
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在线路直线段上的杆塔中心桩，在横线路方向的偏差不得 大于50mm。（)
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门型支架钢柱，横、顺线路方向均应中心直立，允许偏差不大于支柱高度0.5%，有拉线的支柱不允许向受力方向倾斜，向拉线方倾斜不大于（)mm。
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超限货物货车装车后按实际装载状态进行测量，高度从轨面起算；宽度从车辆纵中线所在的垂直平面起算，并测量检定断面距车辆横中心线间的水平距离（）
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35kV线路直线段上的杆塔中心桩，在横线路方向的偏差不得大于50mm。（）
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