在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（）

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• 在船舶定线制区域，用空心虚线箭矢“ https://assets.asklib.com/psource/2015011911100338197.jpg ”标示（）。

  A . A．推荐的交通流方向（recommendeddirection） B . B．指定的交通流方向（establisheddirection） C . C．习惯的交通流方向 D . D．不允许有第三方交通流存在

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• 在船舶定线制区域，用空心实线箭矢“ https://assets.asklib.com/psource/2015011911092733942.jpg ”标示（）。

  A . A．推荐的交通流方向（recommendeddirection） B . B．指定的交通流方向（establisheddirection） C . C．习惯的交通流方向 D . D．不允许有第三方交通流存在

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• 在船舶定线制区域，用空心实线箭头标示（）。

  A . A.空心虚线箭头：推荐的交通流方向（recommendeddirection） B . B.空心实线箭头：指定的交通流方向（establisheddirection） C . C.习惯的交通流方向 D . D.不允许有第三方交通流存在

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• 船舶定线制中的避航区域是（）。

  A . A．有暗礁存在的区域 B . B．渔区 C . C．航行特别危险，船舶必须避离的区域 D . D．航行有危险，某些船舶可以不必避离的区域

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• 下列说法正确的是：（） Ⅰ、分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一种定线措施 Ⅱ、在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定 Ⅲ、在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅲ

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• 下列说法正确的是：（） Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 船舶定线制包括下列（）等几种形式； Ⅰ、分道通航制；Ⅱ、双向航路；Ⅲ、十字路口航路；Ⅳ、推荐航线；Ⅴ、推荐航路

  A . Ⅰ～Ⅴ B . Ⅱ～Ⅴ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ，Ⅴ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是（）。①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶；②两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船。

  A . ① B . ② C . ①②都对 D . ①②都不对

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• 根据IMPO的有关文件，有关船舶定线制的说法下列哪个不确切（）。

  A . 如果禁止船舶进入一个规定范围的区域对于避免海难事故特别重要，则可以考虑建立避航区 B . 深水航路是指水道中可供船舶航行的较深水域 C . 在分道通航制向岸一侧的通航分道与沿岸通航那个带之间也可以使用分隔带 D . 在警戒区中可能推荐交通流方向

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• 根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、

  A . A、I～VI B . B、II～VII C . C、II～VIII D . D、I～XI

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• 下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶

  A . Ⅱ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ

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• 根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。

  A . A．Ⅰ～Ⅵ B . B．Ⅱ～Ⅶ C . C．Ⅱ～Ⅷ D . D．Ⅰ～Ⅺ

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• 在船舶定线制区域进行航线设计时，若选择双向推荐航线时，应将航线确定在推荐航线的（）。

  A . A．右侧 B . B．左侧 C . C．任何一侧 D . D．推荐航线上

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• 在船舶定线制区域进行航线设计时，下列哪种说法是错误的（）。

  A . A．将航线设计在相应的通航分道内 B . B．双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧 C . C．尽可能使用深水航路 D . D．设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致

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• 内河航行图主要有以下哪几种（）。①航行参考图②船舶定线制航行参考图③雷达航行参考图④电子江图⑤推荐航线图

  A . A、①~③ B . B、①~④ C . C、①③④⑤ D . D、①②⑤

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• 船舶定线制中，用以疏理汇聚区域交通流的定线措施有（）。

  A . A、避航区 B . B、推荐航线 C . C、警戒区 D . D、环形航道

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• 下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅱ、Ⅲ C . Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、能见度，天气情况和海况 Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度 Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动 Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 船舶定线（ships’routeing）是由岸基部门（）指定船舶在海上某些区域航行时应遵循或采用的航线、航路或通航分道。

  A . A、用浮标的形式 B . B、航海文件的形式 C . C、用法规或推荐的形式 D . D、用助航标志的形式

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• 关于避航区的说法正确的是：（） Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式 Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域 Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域 Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ D . Ⅰ

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• 在船舶定线制中，如果某规定的区域界线内，要求船舶必须非常谨慎地行驶，则该区域称为（）。

  A . 环行区 B . 避让区 C . 警戒区 D . 通航分道

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• 关于沿岸通航带，下列说法正确的是：（） Ⅰ、它是分道通航制的一部分 Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式 Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带 Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可进入沿岸通航带

  A . Ⅰ B . Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整

  A . Ⅰ B . Ⅱ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• 船舶定线制包括下列（）等几种形式。 ①分道通航制；②双向航路；③十字路口航路；④推荐航线；⑤推荐航路。

  A . A．①～⑤ B . B．②～⑤ C . C．①②④⑤ D . D．①②③④

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