船舶定线制中，用以疏理汇聚区域交通流的定线措施有（）。
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在船舶定线制区域，用空心实线箭头标示（）。
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船舶定线制中的避航区域是（）。
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（）是由一个区域构成的一种定线措施，在该区域的规定界限内，或是航行特别危险，或是对于避免交通事故特别重要，因而所有船舶或某些等级船舶应该避开。
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分道通航制是指根据航道条件，采用适当的方法建立通航分道，旨在隔开（）方向船舶交通流的定线措施。
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英吉利海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。
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在船舶定线制中，其中（）是最主要的船舶定线制的形式；
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船舶定线制中的警戒区是（）。
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在海区定线制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
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分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用：（） Ⅰ、环形道Ⅱ、航路连接Ⅲ、警戒区
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根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
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在交通汇聚区、航道连接或交叉处，最合适的定线方法之一是（）。
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根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。
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在交通汇聚区、航道连接或交叉处，最可能遇到的定线措施可能是（）。
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在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（）
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
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在船舶定线制中，如果某规定的区域界线内，要求船舶必须非常谨慎地行驶，则该区域称为（）。
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建立船舶定线制的目的包括：（） Ⅰ、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生 Ⅱ、汇聚相同的交通流，以减少追越局面的发生 Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险 Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式
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船舶定线制中，用以分隔相反方向交通流的定线措施有（）。
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英吉利多佛尔海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。
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分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用：（）
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（）关于禁锚区的说法正确的是:①禁锚区不是船舶定线制种类；②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施;③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害;④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
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在使用船舶定线制时，应注意的事项有（）。①除特殊情况外，船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶；②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时，应当严格遵守《规则》第十条的规定；③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时，应当严格遵守地方规则的规定；④航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶；⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶；⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时
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依据《中华人民共和国海上交通安全法》的规定，船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时，未加强瞭望、保持安全航速并遵守前述区域的特殊航行规则的，由海事管理机构责令改正，情节严重的，（）
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