重型轨道车每行驶()对车轴进行一次探伤检查。
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重型轨道车每行驶()须进行小修。
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重型轨道车每行驶()km,应进行全面检查,调整、紧固、润滑,并排除不正常状态为内容的检查工作。
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重型轨道车的小修是指每行驶()—()km,必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
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接触网作业车每()对车轴进行一次探伤检查。
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胶轮车每行驶()km检查一次柴油机及变速箱、前后桥与车架的连接。
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轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验,对车轴进行探伤。
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胶轮车每行驶()km必须检查离合踏板自由行程,必要时进行调整。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴,距第1次组装时间满()时,须对车轴进行超声波探伤检查。
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重型轨道车每行驶()对车轴进行一次探伤检查。
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运用中的大型养路机械,须()对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查一次。
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在()检查保养时,必须对大型养路机械车轴进行超声波探伤检查。
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型轨道车每行驶()km须进行小修。
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胶轮车每行驶()km必须检查制动踏板自由行程,必要时进行调整。
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胶轮车每行驶()km检查一次传动轴及分动箱的紧固情况。
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重型轨道车每行驶()定期保养周期或行驶满一年,必须对车轴进行一次探伤。
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胶轮车每行驶()km必须检查调整柴油机气门间隙,必要时进行研磨。
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有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满()时,须对车轴进行超声波探伤检查。
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轮对第一次组装时间达到或超过(),或剩余组装保质期不足一个段(A2)修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。
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高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查,车轴内部缺陷小于平底孔当量()
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轨道车每行驶10000km±1000km或行驶满一年,应按规范对车轴进行探伤,合格的填发轨道车车轴探伤合格证。《轨道车管理规则》第90条()
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮轴,距第1次组装时间满6年,须对车轴进行超声波探伤检查。()
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轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段()修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段(A2)修时,每次实行()修及以上修程时,如不退轴承内圈时,须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
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无轴箱滚动轴承40钢轮对距第1次组装时间满()时,须对车轴进行超声波探伤检查。
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