每组道岔清扫人员都必须有（)现场防护员进行专职防护。
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上道检修人员必须穿好防护服、配备（），安全（专职）防护员要携带警示工具。
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所有施工作业（含不上道、不侵入限界的作业）都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过（）。
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驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须（）通知作业人员下道避车。
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个人防护。进入有毒、有害和易燃、易爆泄漏事故现场进行侦检和设立警戒区的人员，在没有弄清楚泄漏物质的名称和性质前，必须进行()个人防护，其他人员应根据侦检情况，确定相应的防护等级。
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电焊机必须经常保持清洁。清扫尘埃必须断电进行。焊接现场有腐蚀性、导电性气体或飞扬粉尘，必须对电焊机进行隔离防护。（）
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驻站联络员与现场防护员必须携带有效的通信设备，至少每（）min联络一次，严禁使用手机进行联系。遇紧急、特殊情况要加强联系，若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须及时通知作业人员下道避车。
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室内专职防护人员必须携带性能良好的录音笔和无线电台，穿着橙红色背心，佩戴本人防护培训合格证和联系防护员标志牌上岗。
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铁路规定，在现场进行检修作业过程中，有列车通过时，所有检修人员必须立姿（ ）列队避车，此时，防护员必须（ ）列车开来的方向。
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遇降雪需清扫时必须在车站（调度所)设驻站（驻台)联络员和现场专职防护员，未设好防护（)上道进行扫雪除冰作业。
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道床整理必须设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，站内作业时设驻站联络员、现场防护员（专职）（）
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天窗上道作业，必须设置驻站（驻调度所）联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行（）
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驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
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现场防护员在进行防护时，必须始终保持与作业人员相距（）米以之间
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现场防护员（双线）必须在作业本线一侧路肩（单线在作业人员下道避车一侧路肩）瞭望条件良好、不大于作业人员（）米处进行防护
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在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体（）分别设置现场防护员，负责全体作业人员的安全防护
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室外专职防护员必须做到（）。室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车
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正线轨行区施工，擦拭道岔、清扫道床作业允许不设现场防护员（）
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现场防护员必须专职防护，（)参与现场作业。
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双线同时进行探伤作业时，必须每组分别设专职现场防护员，并且应同步移动，上下行距离不得大于m（）
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进行维修天窗作业及办理临时封锁手续时，现场专职防护员及两端防护员应使用停车手信号防护（）
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清扫道岔作业，现场防护人员、驻站联络员、车站值班员按规定在登记薄上进行登（销）记、签认。现场作业时放好安全木。严禁未经（）、（）、（）清扫作业
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除雪作业前，每一小组必须明确负责人，必须指定专人担任（）工作；在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责（）作业人员的安全防护
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现场防护员不得参与线路作业，所有作业人员必须（)现场防护员的安全指挥。
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除雪作业必须（）人以上，并严格要求规定设驻站联络员和专职现场防护员
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