室外专职防护员必须做到（）。室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车
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室外作业人员接到安全防护员或驻站防护员的下道避车通知后，应如何执行？
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上道检修人员必须穿好防护服、配备（），安全（专职）防护员要携带警示工具。
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所有施工作业（含不上道、不侵入限界的作业）都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过（）。
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室内防护员在作业人员出工前，须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后，才能（）运转室。
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驻站防护员与室外防护员失去联系咋办？（）
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防护员（室内驻站防护员和室外防护员）有事或去厕所离开等特殊情况时咋办？（）
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室外防护员在执行任务时位于不侵限的安全地点，严禁参与作业和旁人闲谈。
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区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
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驻站联络员空闲时段每3分钟与现场防护员进行联络，室外无应答视为联系中断。（）
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室内防护员与室外防护员至少（）通话一次，并作好记录。
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所有作业人员步行前往作业现场时，由作业负责人组织按（）列队行走，室外防护员随队末位防护。
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驻站联络员一旦同室外防护员联络中断，应立即使用（）手机等其它通信方式通知室外防护员。
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电气化区段，室外防护员和作业人员为啥不允许使用铁把雨伞？（）
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自动闭塞区段下道避车要求：通过列车，作业人员在区间或站内作业时，（），作业人员应下道完毕，此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，应提醒现场防护员。
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现场防护员接到来车通知后，应立即组织现场作业人员（）作业，下道至安全*区域避车，严禁工具、材料侵入限界。
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现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员保持适当距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。室外防护员的防护距离不得超过（）米，超过时应增设室外防护员。
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每组道岔清扫人员都必须有（)现场防护员进行专职防护。
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道床整理必须设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，站内作业时设驻站联络员、现场防护员（专职）（）
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作业地段瞭望困难（视距＜1000m)，必须增设中间联络员，适时观察列车，发现来车，立即通知现场防护员，现场防护员通知作业负责人停止作业，立即下道避车，确保作业人员人身安全。（)
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普速铁路天窗上线作业要按规定程序登记签认，上道作业时室内设置（），室外设置现场防护员
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防护员必须经过培训，考核合格后方可上岗，且在轨行区施工中专职防护（）
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现场防护员必须专职防护，（)参与现场作业。
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室内联络员、安全防护员上岗前必须试验联络工具，联络工具良好时，才能上道作业。室内联络员必须盯台，时刻掌握列车运行情况，及时通知室外人员避车（）
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现场防护员当接到驻站联络员通知来车后，按照规定时间和距离及时通知，督促作业人员下道列队避车、拉绳防护，并确认作业人员和机具完全下道并按规定堆码整齐后（撤出限界以外），向驻站联络员报告（）
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