影响桥梁墩台局部冲刷深度的关键因素是()A 泥沙粒径
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墩台基础受严重冲刷,一般当流速超过3m/s,应采用粒径()以上的石块或石笼进行加固,但均不宜投得过多,以免影响排洪断面和造成其他桥墩的冲刷。
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桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足()要求。
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当桥梁墩台基础受严重冲刷时应迅速采取有效防护措施,在流速较小,河水深度不大处可以()。
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对于不易冲刷磨损的岩石,墩台基础底应嵌入基本岩层深度不小于()。
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应做好哪些观测?
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根据冲刷及地基承载能力确定墩台基础的安全埋置深度,安全埋置深度越深越好。
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桥梁墩台冲刷是一种什么现象?
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位于水坝下游的桥梁应注意检查坝下的局部冲刷和清水冲刷的影响。
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当桥梁墩台基础受严重冲刷时应迅速采取有效防护,在流速较小,河水深度不大处可以()。
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桥梁墩台冲刷应包括哪三部分?
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浅基墩台的局部防护面不高于一般冲刷线。
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运营桥梁墩台明挖基础和沉(挖)井基础的基底埋置,有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下:对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检定洪水频率流量下,安全值为m加冲刷总深度的()
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对一般桥梁,在检算洪水频率流量下,安全值为2m加冲刷总深度(自河床面算起的一般冲刷深度与局部冲刷深度之和)的()。
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桥梁墩台基础应有足够深度,当基础及其附近存在超过容许冲刷时,应防护、加固既有桥涵基础,必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。()
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应进行观测的方面有()。《高铁桥隧修规》第5.4.1条
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高速铁路路桥专业水文观测,凡需要了解墩台基础冲刷、()等情况的桥梁,均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测
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对于不易冲刷磨损的岩石,墩台基础底应嵌入基本岩层深度不小于()m
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。《高铁桥隧修规》第5.4.1条()
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有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下应不小于下列安全值:对一般桥梁,在校验洪水频率流量下,安全值为1.0m加冲刷总深度的()。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.6.1.4条
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检算洪水频率流量下,安全值为3m加冲刷总深度的()。
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在校验洪水频率流量下,安全值为1.5m加冲刷总深度的()。
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当桥梁墩台基础受冲刷而要加固时,可采用()。
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《技规》普速第39条,桥梁墩台基础应有足够深度,当基础及其附近存在超过容许冲刷时,应防护、加固既有桥涵基础,必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的要求()
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