影响桥梁墩台局部冲刷深度的关键因素是（)A 泥沙粒径
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墩台基础受严重冲刷，一般当流速超过3m/s，应采用粒径（）以上的石块或石笼进行加固，但均不宜投得过多，以免影响排洪断面和造成其他桥墩的冲刷。
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桥梁墩台基础应有足够的埋置深度，满足（）要求。
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当桥梁墩台基础受严重冲刷时应迅速采取有效防护措施，在流速较小，河水深度不大处可以（）。
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对于不易冲刷磨损的岩石，墩台基础底应嵌入基本岩层深度不小于（）。
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应做好哪些观测？
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根据冲刷及地基承载能力确定墩台基础的安全埋置深度，安全埋置深度越深越好。
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桥梁墩台冲刷是一种什么现象？
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位于水坝下游的桥梁应注意检查坝下的局部冲刷和清水冲刷的影响。
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当桥梁墩台基础受严重冲刷时应迅速采取有效防护，在流速较小，河水深度不大处可以（）。
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桥梁墩台冲刷应包括哪三部分？
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浅基墩台的局部防护面不高于一般冲刷线。
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运营桥梁墩台明挖基础和沉（挖）井基础的基底埋置，有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下：对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在检定洪水频率流量下，安全值为m加冲刷总深度的（）
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处，对一般桥梁，在检算洪水频率流量下，安全值为2m加冲刷总深度（自河床面算起的一般冲刷深度与局部冲刷深度之和)的（)。
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桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。（)
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行观测的方面有（）。《高铁桥隧修规》第5.4.1条
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高速铁路路桥专业水文观测，凡需要了解墩台基础冲刷、（）等情况的桥梁，均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测
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对于不易冲刷磨损的岩石，墩台基础底应嵌入基本岩层深度不小于（）m
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。《高铁桥隧修规》第5.4.1条（）
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有冲刷处，在墩台附近最大冲刷线以下应不小于下列安全值：对一般桥梁，在校验洪水频率流量下，安全值为1.0m加冲刷总深度的（）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.6.1.4条
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处，对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在检算洪水频率流量下，安全值为3m加冲刷总深度的（)。
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处，对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在校验洪水频率流量下，安全值为1.5m加冲刷总深度的（)。
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当桥梁墩台基础受冲刷而要加固时，可采用（）。
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《技规》普速第39条，桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的要求（）
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