【单选题】为了减缓高速列车的空气动力学效应,应采用哪种洞门形式?
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无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流
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动车组采用了动力分散和()传动方式,以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术,代表了世界高速列车技术的发展方向。
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中央悬挂装置中采用空气弹簧的目的是为了增加动力。
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为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼?().
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为了降低及缓解空气动力学效应,下列做法()项是不正确的。
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高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现为()
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当列车以高速通过隧道时产生的空气动力学效应主要是()。
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为了满足准高速运行的空气动力学性能.韶山8型电力机车的头部形状采用的倾角为()。
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在山谷或盆地形成辐射逆温的时候,由于冷空气沿斜坡地形沉入山谷或盆地,则可减缓因辐射冷却作用而形成的逆温效应。()
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(单选题) 某广告制作商声称有 30% 以上的看过此广告的电视观众喜欢此广告。为了证明这一声明是否属实,对抽样调查结果进行了检验。这一假设检验应采用()
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考虑空气动力学效应等各种情况,拟定的隧道净空有效面积标准,时速(、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo()
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采用单洞双线隧道形式对缓解高速铁路隧道的空气动力学效应没有什么效果。()
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