GTS-60试块螺孔上线切割槽是检验探头的探测性能()
相似题目
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为30°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为19°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。
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钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,37°探头基准反射波为()和3mm上裂等高双波。
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钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,70°探头基准反射波为φ4平底孔的()。
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为24°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。
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GTS-60实物对比试块,分别加工有螺孔裂纹、15°、25°和70°裂纹。
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用GTS-60试块测37°探头缺陷检出能力的基准反射波是什么?
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70°探头探测60Kg/m钢轨,声程为250mm时,探头入射点距螺孔()左右,在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。
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《JJG(铁道)130—2003计量检定规程》,规定37º探头探测GTS-60试块的螺孔和3mm深的上斜裂,使两波等高,并使波高达到80%时的检出能力不小于22dB;信噪比不小于()。
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。
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TB/T2340-2000标准规定,37°探头在GTS-60试块上探测应能逐个发现除()以外的各种螺孔裂纹。
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JJG(铁道)130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔,当波高达到80%时的检出能力≥20dB;信噪比不小于()。
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JJG(铁道)130—2003计量检定规程规定,0º探头探测GTS-60试块底面,当波高达到80%时的检出能力不小于24dB;信噪比不小于()。
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GTS-60试块用于检验70°探头探测性能的有哪些部位?
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为36°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为36°,长度5mm上斜 裂纹与正常螺孔回波相差()。
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GTS一60C试块螺孔斜裂纹长度()。
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WGT—1试块模拟螺孔上的3mm裂纹,从A面用三次波探测时,可模拟60kg£¯m钢轨螺孔()的深度。
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。()此题为判断题(对,错)。
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TB/T2340-2000标准规定,37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的长()的上斜裂纹,并能正常报警
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GTS—60实物对比试块,分别加工有螺孔水平、25°、37°和()裂纹。
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使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时,在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和()。
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《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》(TJ/GW157-2017)中6.5条规定GTS-60-SG试块上除的螺孔裂纹以外,所有的伤损都能检测出,形成较清晰的B型显示()
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GTS-60C 钢轨探伤试块轨面 4 平底孔和轨头下颚 4 锥孔是用于调整钢轨探伤仪 70&176;探头通道()的