日补充计划原则上不得变更;遇运营计划调整、不可抗因素等特殊情况,作业部门须在施工开始前提出申请()
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在施工过程中,如遇工程变更或改变施工方法,应由()对施工预算作统一调整和补充,其他人员不得任意修改施工预算。
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若遇施工任务调整或变更设计需调整物资计划时,技术部门应及时提出书面追加、削减计划,物资部门应及时调整采购计划。
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遇车底变更时,车站按车底变更计划调整席位,组织旅客换乘,告知列车,并按规定办理()。
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日补充计划原则上不安排的()要求。
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下达后的维修作业计划原则上不得随意变更,遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时,在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下,由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份(一份自存),于图定天窗时间前()小时交作业所辖车站,经车站站长(副站长)批准、签认后执行。
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代维公司如遇特殊情况需对“巡检计划”进行调整的,应提前()天时间向移动公司提出计划变更申请,经同意后方可实施。
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高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时,各设备管理单位应通过本部门施工联络员(非常站控模式下为车站值班员)及时向()汇报,并按规定登记运统-46,列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
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施工负责人变更,超出日补充计划申报时限时,需经当班()同意。
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编组计划不得经常变更。因车流或技术设备发生变化必须局部调整时,跨局列车编组计划由调整()
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投资计划的调整:实施部门应按投资计划方案严格执行,严格控制投资规模,原则上不得任意突破和自行调整。确因市场发生变化、设计变更、工程进度或工程量发生变化等原因需要调整投资计划的,项目部以书面形式报财务部,财务部组织相关部门评审,按公司内控制度审定后上报炼化工程集团审批申报调整计划。()
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因设备检修需要,对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为()
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对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划,称()
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试运行期间,车辆不得带故障上线试运行,遇车辆故障扣修,原计划相应顺延或调整计划()
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遇车底变更时,车站按车底变更计划调整席位,组织旅客换乘,告知列车,并按规定办理售票、退票。()
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日补充计划应在月、周计划的基础上申报,原则上不得影响()、()的实施
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,遇车底变更时,车站按车底变更计划调整席位,组织旅客换乘,告知列车,并按规定办理<--错RC-->
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对施工计划的变更需按日补充计划的程序办理,原则上不得影响其他施工计划。()
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《服务质量规范》中要求遇车底变更时,做好宣传解释,配合车站共同组织旅客换乘其他列车,或者按照车站通报的席位调整计划组织旅客调整席位,按规定做好站车交接。()
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凡对月计划、周计划、日补充计划内已安排的施工作业项目进行调整、增加、删减及取消施工计划等视为计划变更。()
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,遇车底变更时,车站按车底变更计划调整席位,组织旅客换乘,告知列车,并按规定办理改签、退票()
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日补充计划要在月计划的基础上进行安排,以提高月计划的兑现率。当月日补充计划数量不得超过本部门月计划数量的()
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对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划,称为()
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变更限速股道的调车计划原则上不准口头布置,遇特殊情况必须口头布置时,须停车传达()
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因设备检修、维修需要,临时对月(周)计划进行补充增加、变更调整的作业计划纳入()
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