港内全速时的转速要比海上低,其原因是()..
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智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好,最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达(),柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。
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根据《海上交通安全法》的规定,国际航行船舶在港内移泊时()。 Ⅰ.由船方自行决定; Ⅱ.外轮必须由引航员操作; Ⅲ.中国籍船可自行操作; Ⅳ.由船东或其代理决定。
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港内机动航行时频繁用车,为了保护主机,一般港内最高主机转速为海上常用转速的()
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一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:().
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在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。
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磁铁矿烧结时的燃料消耗要比赤铁矿低。()
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主机从港内全速向海上加速过程中,其转速控制是属于()。
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传动机构及工作机构各轴的转速要比电动机的转速低,而飞轮矩的折算与速比平方成正比。
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为了保护主机,一般港内最高主机转速为海上常用转速的:().
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钻小孔时,因钻头直径小、强度低,容易折断,故钻孔时的钻头转速要比钻一般孔低。
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为了保护主机,一般港内倒车最高主机转速为海上常用转速的()
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同步器改变转速和负荷的作用是通过平移静态特性曲线来达到的。在电网周波低时,同步器不能减负荷到零,其原因之一是同步器的下限太高
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某矿主提升电动机启动后进人等速运行阶段时,转速低于额定转速,其转速低的原因是()。
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CA6140型卧式车床主轴反转时,轴I至轴II之间的传动比,小于正转时的传动比,所以转速要比正转是低
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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,要把主机转速从港内全速加速到海上全速,其正常加速过程必须进行的操作为()。
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为了保护主机,一般港内倒车最高主机转速为海上常用转速的:().
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在电动型主机遥控系统中,要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速,则必须进行的操作是()。
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在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用
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在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提高()倍。
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针对船舶在港内发生火灾后的特点,在运用海上灭火程序进行灭火时,应对其程序作适当的补充和修改。此题为判断题(对,错)。
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钻小孔时,因钻头直径小,强度低,容易折断,故钻孔时的钻头转速要比钻一般的孔要低()
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在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应的提高1+K倍。()
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