喷油量的控制属于怎样的控制方式？（）
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电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
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L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
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喷油器的喷油压力是怎样控制的？
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PT燃油系统主要组成有哪些？是怎样控制循环喷油量的？
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ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？
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电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（）
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氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
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PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
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喷油量的控制，是由（）控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。
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喷油量的控制的目的及其包含哪些控制。
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低电限型喷油器可用（）驱动方式控制。
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柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
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燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。
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向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）
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喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？
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简述喷油量的控制过程？
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。
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PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
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空燃比反馈控制系统是根据（)的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
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在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
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在电控柴油喷射系统的控制功能中，最主要的是喷油量的控制和（）的控制