钢梁主桁腹杆铆接接头处裂纹长度（）mm，应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.３.11条规定
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高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
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下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于等于（）时，应及时处理。
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辙叉心宽50mm下处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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钢梁主桁构件的接头，不得采用（）焊缝。
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辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
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钢梁悬臂拼装时，应尽快把主桁杆件拼成（），并安装纵横联结系，以保证空间稳定。
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支柱横向裂纹宽度不超过（）mm，长度不超过1/3圆周长，纵向裂纹宽度大于（）mm，不超过1mm的支柱要及时修补；纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。支柱弯曲度不大于2‰，杆顶封堵良好。
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板式橡校支座橡胶裂纹宽度≥（）mm，且连续长度达周边长度的50%以上，应及时处理。
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钢支座使用时，应保持各部分完好，有下列状态，应及时处理：钢部件裂纹深度≥（）mm，主要受力部位焊缝脱焊。
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预应力钢筋混凝土支柱局部破损和漏筋，支柱翼缘横向、斜向裂纹长度超过翼缘宽度或裂纹宽度超过0.15mm时，应及时修补。
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石砌体及普通混凝土涵洞裂纹宽度超过（）mm，应及时处理。
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桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
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允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度达（）以上时，应及时更换。
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允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以上时，应及时更换。
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容许速度不超过160Km／h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度超过（)时，应及时更换。
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容许速度不超过160Km／h的线路，辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度超过（)时，应及时更换。
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临时处理,当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用（）级螺栓拧紧
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高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过时，应及时更换（）
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接头夹板中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线及辅助线有裂纹；车辆段（场）线平直及异型夹板超过_mm，双头及鱼尾型夹板超过_mm应及时更换（）
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容许速度不超过160Km／h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，一条垂直裂纹长度达40mm时，应及时更换。（)
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当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的（）钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车
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板式橡胶支座，橡胶裂纹宽度（）2mm，且连续长度达周边长度的50%以上，应及时处理。
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