在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，电磁阀127通电的条件是（）
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在主机遥控系统所采用的气动阀件中，属于时序阀件的有（）。 ①联动阀 ②比例阀 ③单向节流阀 ④分级延时阀 ⑤电磁阀 ⑥速放阀
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在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。
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MAN B＆W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中，（）。 Ⅰ．用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制； Ⅱ．用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制； Ⅲ．不设正车电磁阀和倒车电磁阀； Ⅳ．由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。
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在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（）
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）
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在气动主机操纵系统中，符合哪些条件主机停油（）。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若停油电磁阀84的线圈回路断线，则会导致（）
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在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是（）
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在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，对滤器.气瓶定期排放残水的周期是（）
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，电磁阀127通电的条件是（）
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在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构在40％以下低负荷区运行时，喷油定时（）
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，集控室停车状态下，开关63.64的状态满足（）
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气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是（）MPa。
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是（）
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若慢转电磁阀不能受控，则会导致主机起动时（）
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，集控室正车起动过程中，开关63.64的状态满足（）
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在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
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在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，起动结束时，单向节流阀32延迟1秒泄放，其目的是为了（）
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在MAN－B&W－S－MC／MCE主机气动操纵系统中，“安全空气”在（)时起作用。
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MAN－B&WMC系列（驱动定距桨)柴油机气动操纵系统，在集控室起动主机时，“车钟”的作用是（)：
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在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，机控阀63、64的状态是 。
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在MAN B＆W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保停车电磁阀的作用是在有安保停车指令时， 。
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推进控制系统一般由 组成。 遥控操纵装置；车钟系统；逻辑控制单元；转速与负荷控制单元； 安全保护单元；主机气动操纵系统
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