（）与（）之比，叫做过剩空气系数。
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空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。
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液体燃料不易与空气混合，过剩空气系数较高，为（）。
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空气过剩系数是使用空气量与理论空气量比值。（）
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过剩空气系数与烟气中的其他物质浓度的关系是（）。
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燃烧器的形式、性能不同，对空气与燃料混合的程度不同，因而过剩空气系数（）。
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气体燃料易与空气混合均匀，过剩空气系数较小，为（）。
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过剩空气系数与理论空气量的关系是（）。
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某温度时空气的绝对湿度跟同一温度时饱和水蒸气压强之比的百分数，叫做空气的（相对）湿度系数。
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过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。
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燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关，一般说燃烧重油的空气过剩系数（）为宜。
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理论空气需要量与实际空气需要量之比称为空气过剩系数。（）
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理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。
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实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。（）
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空气过剩系数计算中的K值是一个常数与煤气组分无关。
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空气过剩系数的大小与（）无关。
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燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。
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（）与（）的比值称为过剩空气系数。
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空气过剩系数计算中的K值是一个常数，与煤气组分无关。
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空气过剩系数的大小与什么有关？
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过剩空气系数是指（ ）与理论空气需要量之比。
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空气过剩系数是过剩空气量与理论空气量之比，用α表示。
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过剩空气系数是实际进入炉膛的空气量与理论计算所需的空气量之比。
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实际供给空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数。此题为判断题(对，错)。
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过剩空气系数α与理论空气量V0和实际空气量V的关系是（)。
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