倍频感应法是提高电源频率降低励磁电流达到提高电压的目的，主要用于分级绝缘变压器的耐压试验。
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电解铝工艺节能降耗途径包括提高电流效率、降低效应系数、提高平均电压等。
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感应耐压试验采用的倍频电源频率应取100HZ或更高，但不可超过1000HZ。
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加在电容两端的电压不变、提高频率、则电路中的电流增大。（）
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电压的升高和频率的降低可导致磁密的增大，使铁心饱和，励磁电流急剧增加，造成过励磁，使变压器绕组的绝缘强度和机械性能恶化等诸多危害
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降低吨铝直流电耗，主要是降低槽平均电压和提高电流效率。
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为解决系统无功电源容量不足、提高功率因数、改善电压质量、降低线损，可采用（）。
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感应耐压试验电源使用的三倍频电源的频率为（）。
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GIS中隔离开关为降低操作过电压，外壳感应电压等，应使合闸速度提高到（）。
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在纯电感交流电路中，电压保持不变，提高电源频率，电路中的电流将会（）。
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为解决系统无功电源容量不足、提高功率因素、改善电压质量、降低线损，可采用（）。
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发电机供电后，根据电压和频率变化调整励磁电流的大小和转速，使之达到额定值。
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串联谐振装置在实际使用时，试验回路调谐必须在（）的励磁电压下进行，调节电抗器电感或改变电源频率，使被试品端的电压达到最大，再按规定的速度升高励磁电压。
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P-2A可控硅式控制箱设置有（），利用（）J5型感应子发电机提供（）电流与提高发电机的（）电压。
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非独立励磁控制系统在（）的调速是用提高电枢电压来提升速度的，电动机的反电动势随转速的上升而增加，在励磁回路由励磁调节器维持励磁电流为最大值不变。
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随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需（）。
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非独立励磁控制系统在基速以下的调速是用提高电枢电压来提升速度的，电动机的反电动势随转速的上升而增加，在励磁回路由励磁调节器维持励磁电流为（）不变。
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若在变压器铁心中加大气隙当电源电压的有效值和频率不变时，一般情况下，则励磁电流应该是（）。
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有两个单一参数交流电路，分别为电容元件电路和电感元件电路，外加电源电压均为50V、100Hz。现将电源电压频率提高而电路其他参数均保持不变，则电容的无功功率增加，电感的无功功率降低。
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感应耐压试验电源使用的三倍频电源的频率为150HZ。（)
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为提高功率因数，运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设（），用其来补偿电感性负载过大的感应电流，减小无功损耗，提高末端用电电压
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若变压器的一次侧电源频率升高，电压幅值不变，变压器的励磁电流将_____。
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30、提高桥臂比能减小非线性误差，同时也会降低电压灵敏度，为达到既减小非线性误差又不降低电压灵敏度的目的，必须适当减小电源电压E。
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14、一台空载运行的三相异步电动机，当略微降低电源频率而保持电源电压大小不变时，电动机的励磁电流 ，电动机转速 。
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15、变压器如果电源电压与电源频率都降低5℅时，穿过铁芯线圈的主磁通（) ，励磁阻抗（）。（忽略铁芯饱和的影响)
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