从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。
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变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗也随着增加，但铁耗基本不变。（）
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从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
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△接法的三相笼型异步电动机，若误接成Y型，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会（）
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变压器从空载到满载，铁芯中的工作主磁通将（）。
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一台Δ接法的三相异步电动机，如在额定负载转矩下接成Y形，其铜耗和温升将（）
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变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的
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变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。（）
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变压器的铜耗是通过空载试验测得，而变压器的铁耗是通过短路试验测得。
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“△”接法的三相异步电动机，若接成“Y”接，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升叙述错误的是（）。
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Δ接法的三相异步电动机误接Y形去使用，在拖动负载转距不变的情况下，其铜耗和温度会（）
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变压器从空载到满载，一二次绕组在铁芯中的合成磁通（）。
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三角形接法的三相异步电动机，若接成星形，则在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会（）
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△接法的三相笼形电动机若误接成Y形，那么在额定负载下运行时，其铜耗和温升将会（）。
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变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁耗和空载铜耗之和，（）。
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变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。
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变压器空载时，一方加额定电压，虽然线圈（铜耗）电阻很小，电流仍然很小，为什么？
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变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将（）
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当感应电动机机械负载增加时，定子侧输入电流增加，因而输入功率增加，其中的物理过程是怎样的？从空载到满载，气隙磁通有何变化？
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△形接法的三相笼型异步电动机，若接成Y形，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会()。
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为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜损与短路损耗有多大差别？
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已知某单相变压器S<sub>N</sub>=50kV·A，U<sub>1N</sub>/U<sub>2N</sub>=6600/230V，空载电流为额定电流的3%，铁损耗为500W，满载铜损耗1450W。向功率因数为0.85的负载供电时，满载时的二次侧电压为220V。求：（1)一、二次绕组的额定电流;（2)空载时的功率因数;（3)电压变化率;（4)满载时的效率。
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变压器从空载到满载,它的铁芯损耗（)。
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