每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴。
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下列两项关于涡喷发动机点火系统的说明() ①在拆点火电嘴前,断开高能点火器(激励器)的电源,等候制造厂规定的时间后(一般为1-5分钟)才能拆卸; ②点火系统通常在燃烧室4:00和8:00位置处装有两个点火电嘴。
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如果更换调整发动机点火嘴安装台(mountingboss),其垫片数量不能超过几个?()
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发动机点火嘴有2个,只有在连续点火时,两个点火嘴才会一起工作。
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每台发动机点火系统包括的部件为()。
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航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性燃烧称为().
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在涡喷发动机点火系统中,一般包括下述哪几个部件() 1.两个点火激励器组件; 2.一个点火激励器; 3.两个变压器; 4.两个中间点火导线; 5.两个低压导线; 6.两个高压导线; 7.一个变压器; 8.两个点火电嘴
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每台发动机上有几个点火嘴
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每台发动机上有几个点火激励器
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如果工作中不小心将拆下的发动机点火嘴摔掉在地上,但拾起后进行外部检查时没有发现损伤,故可以继续使用
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点火电嘴基本型式有()。
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正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是()
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CFM56―7B发动机有几个点火嘴()
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每台发动机上共有()个点火嘴。
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B737NG的发动机CFM56-7B的由谁给左发右点火激励器供电()
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正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是()
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发动机点火嘴的安装位置
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每个发动机装有几个点火激励器?()
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飞行中,航空活塞发动机电嘴的点火电能来自().
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每台发动机有几个点火器()。
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涡轮发动机的点火电嘴不易沾染的原因是:__()
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