飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.

相似题目

• 航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.

  A . 发动机油门收到慢车； B . 放下起落架，带一定的功率下降； C . 发动机油门推到大功率状态，并使发动机适当富油.

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• 根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。

  A . A、80号航空活塞式发动机燃料 B . B、85号航空活塞式发动机燃料 C . C、90号航空活塞式发动机燃料 D . D、95号航空活塞式发动机燃料

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• 对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。

  A . 增加 B . 减小 C . 不变

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.

  A . A.变距杆操纵失灵 B . B.滑油压力表出现故障 C . C.滑油温度表出现故障

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• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

  A . A.进气压力表和转速表 B . B.滑油温度表和排气温度表 C . C.燃油流量表和燃油压力表

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• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。

  A . 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重 B . 飞行前所加滑油量严重不足 C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

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• 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.

  A . 过富油燃烧 B . 爆震 C . 早燃 D . 过贫油燃烧

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• 现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助（）电流通过邻近的两个电极时产生电火花，来点燃混合气的.

  A . 高压 B . 低压 C . 115V电压 D . 380V电压

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• 浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。

  A . A.燃油泵的压力 B . B.浮子室中较高的气压力 C . C.燃油自身的重力

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• 装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.

  A . A.防止涡轮超温 B . B.防止燃烧室熄火 C . C.防止压气机进入喘振状态

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• 四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中，四个行程的工作次序是：（）.

  A . A.进气、压缩、膨胀、排气 B . B.进气、膨胀、压缩、排气 C . C.排气、膨胀、压缩、进气

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• 下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。

  A . 电嘴积污是由于发动机温度太高引起的 B . 让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法 C . 停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法

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• 航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？

  A . 在压缩过程中期，便于有较大的功率输出； B . 在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性； C . 在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。

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• 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.

  A . A.发动机转速下降； B . B.进气压力下降； C . C.发动机工作不稳定，接着转速下降.

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• 航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）.

  A . A.长时间爬升 B . B.巡航 C . C.下降

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• 座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有（）

  A . 油门杆 B . 变距杆 C . 混合比杆

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• 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。

  A . 了解故障情况和航空器驾驶员意图 B . 提供就近机场资料 C . 因空军活动仍保持高度 D . 下降高度，及时调配有关飞机避让

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• 在飞行计划报中，如起飞时间填写的是“AFIL”表示该计划来自于飞行中的航空器。

  A . 正确 B . 错误

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• 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是：（）.

  A . 增加 B . 不变 C . 减小 D . 先增加，后减小

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• 关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？

  A . 是因为混合气过富油造成的； B . 是因为发动机气缸头温度太高而造成的； C . 是因为发动机内燃烧温度太高造成的。

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

  A . A.直接推油门 B . B.先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆 C . C.先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

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• 发动机点火嘴的安装位置

  A . 4号、8号火焰筒内各一个 B . 5号、7号火焰筒内各一个 C . 6号火焰筒内一个 D . 每个火焰筒内各一个

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• 中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（）千克；最大升力面积（）平方分米；最大翼载荷（）克/平方分米，活塞式发动机总和最大气缸工作容积（）立方厘米；电动机电源最大空载电压（）伏；动力类模型飞机噪音限制在（）dB，测量距离为3米。

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• 飞行中，发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时，点火器的工作有没有时间限制？（)

  A、有 B、没有

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