下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。

相似题目

• 关于航空活塞发动机起动时注油的说法，正确的是：（）.

  A . 夏天注油多，冬天注油少 B . 冬天注油多，夏天注油少 C . 夏天和冬天注油一样多 D . 夏天和冬天都不需要注油

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• 关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.

  A . 活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的 B . 增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的 C . 星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置 D . 星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度

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• 下列关于机电工程项目总承包合同范围的说法，不正确的是（）

  A . 工程总承包范围如果包括工程设备采购，无需另外签订设备采购合同或协议书 B . 工程总承包范围如果包括负荷联动试车或投料试生产出产品，应另外签订合同或协议书，作为工程总承包合同的补充合同 C . 订立国际项目的总承包合同，应采用国际惯例 D . 总承包方在履行合同职责时，根据合同范围要求，需要负责设备的采购、运输、检查、安装、调试及试运行。

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• 下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。

  A、 BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来 B、 传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置 C、 BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸 D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改

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• 关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.

  A . 内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机 B . 飞行速度越大，额定高度越高 C . 额定高度不受使用影响 D . 额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变

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• 下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.

  A . 均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动 B . 内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动 C . 内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动 D . 使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

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• 关于机电工程项目施工成本控制的原则，下列说法正确的是()。

  A . 全面控制 B . 开源与节流相结合 C . 成本目标风险分担的原则 D . 随意原则 E . 中间控制和适时原则

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• 航空活塞发动机进气压力通常测量的是（）.

  A . A.进气管处气体的相对压力 B . B.进气管处气体的绝对压力 C . C.汽缸内气体的绝对压力

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• 下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.

  A . 进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度 B . 散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度 C . 发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响 D . 飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度

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• 关于机电工程施工招标应具备的条件，下列说法正确的是()。

  A . 有相应的资金，并在招标文件巾如实载明 B . 招标人已经依法成立 C . 工程概况描述，包括工程名称、地址、占地面积等 D . 有招标所需的设计图纸及技术资料 E . 已批准的项目建议书或可行性研究报告;主要经济技术指标等

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• 下列关于机电工程项目分包合同范围的说法，不正确的是（）

  A . 一些专业性较强的分部工程分包，分包方必须具备相应的企业资质等级 B . 签订分包台同后，若分包合同与总承包合同发生抵触时，应以分包合同为准 C . 只有业主和总承包方才是工程施工总承包合同的当事人，但分包方根据分包合同也应享受相应的权利和承担相应的责任 D . 分包合同条款应写得明确和具体，避免含糊不清

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• 下列关于航空燃气涡轮发动机对环境的污染，正确的是：（）.

  A . 只有排气污染 B . 只有噪音污染 C . 排气污染和噪音污染都有 D . 排气污染和噪音污染都没有

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• 关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.

  A . 进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功 B . 进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功 C . 进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功 D . 进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功

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• 关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？

  A . 是因为混合气过富油造成的； B . 是因为发动机气缸头温度太高而造成的； C . 是因为发动机内燃烧温度太高造成的。

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• 以下发动机活塞行程说法正确的是（）。

  A . A、活塞行程等于曲柄半径的1/2 B . B、活塞行程等于曲柄半径的2倍 C . C、所有气缸总容积的总和 D . D、所有气缸燃烧室容积与工作容积的总和

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• 关于机电工程项目的竣工验收，下列说法正确的是()。

  A . 竣工验收后，建设总承包单位按总承包合同条款约定，实行保修服务 B . 竣工验收要做好各类相关资料的整理工作，并编制项目建设决算，按管辖规定向建设档案管理部门移交工程建设档案 C . 机电工程项目建设竣工后，必须按国家规定的法规办理竣工验收手续，竣工验收通过后机电工程建设项目可以交付使用，投入商业运行或做公益事业发挥社会效益，所有的投资转为该项目的固定资产，从而开始提取折旧 D . 大中小型项目可以一次性进行竣工验收 E . 以上全选

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• 直流电压下绝缘子积污的环境影响因素有（）。

  A . 风雨影响 B . 污秽物性质影响 C . 电压极性影响 D . 电压梯度影响

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• 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、丙 D . D、甲和乙

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• 飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.

  A . A.飞机电瓶 B . B.交流发电机 C . C.磁电机内的磁铁转子和线圈

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• 第7题：关于机电工程招投标管理要求， 下列说法不正确的是（）。

  A：依法必须进行招标的项目， 自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止， 最短不得少于二十日 B：评标委员会成员技术、 经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二 C：招标人应当在招标文件要求提交投标文件截止时间至少10日前， 以书面形式通知所有招标文件收受人 D：开、 评标过程中， 有效标书少于三家， 此次招标无效， 需重新招标

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• 通用航空使用较多的是活塞式发动机。

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• 下列关于机电产品国际招标中重新招标的说法中，不正确的是（）。

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• 关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列说法正确的是：

  A．进入燃烧室的空气都要参加燃烧 B．进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧 C．进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧 D．进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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• 关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列说法正确的是：【单选题】

  A．进入燃烧室的空气都要参加燃烧 B．进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧 C．进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧 D．进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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