在飞行计划报中，如起飞时间填写的是“AFIL”表示该计划来自于飞行中的航空器。
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签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
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起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。
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飞行计划的加班组成要素包括起飞地、目的地、起飞时间、和（）。
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如客票上的日期、起飞时间填写错误等航空公司原因造成旅客误机，旅客提出退票，应按非自愿退票处理。
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在返航报中，如果返航区飞行前无检查点，则可直接到达起飞机场时，返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当（）。
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基地维修人员、外站维修人员应在飞机起飞前保留一张填写本次飞行内容的飞行记录纸（）并存放在指定地点。
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在返航报中注明飞行高度时，该飞行高度指（）。
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飞行机组成员在起飞前由于延误造成的待命时间有何规定？
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飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风，则应注意（）
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关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（） Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机， Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船
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在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。
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报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整，进行先期流量管理时，应当（）。
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关于“地效船”的说法，下列正确的是：（） Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行 Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞．降落过程中．则不属于地效船
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航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
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FPL报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写第一段航路或全程的请求飞行高度（）
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根据CCAR-121部的规定，（)起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记
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飞行计划的组成要素包括起飞地、目的地、起飞时间、和（）
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航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器______时间前向航空器起飞机场的空中交通服务报告室提出飞行计划______,应当在确定飞行计划取消后立即通知起飞机场的空中交通服务报告室取消______.
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飞机被劫降落中途机场,未到达歹徒要求的目的地时,飞机通常不再起飞,机长应寻找条件展开谈判,创造释放旅客的机会,并尽可能拖延时间。只有在得到我方批准的条件下方准按歹徒的要求继续飞行;如得不到我方的指示,机长可视情决定（）
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（）关于"地效船”的说法，下列正确的是----。I、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行；Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分 时间仍然在水面上航行；Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或 起飞、降落过程中、则不属于地效船
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如航班计划起飞时间（）分钟后，或航班计划落地时间（）分钟后仍未获得航班动态信息，飞行签派员需及时查阅ACARS、电报系统或电话询问当地站调航班动态时间，维护FOC系统动态
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每日，飞行员应上网查询确认次日飞行计划。次日所有航班人员均应在提早一天的时间内完成次日航班网络飞行准备。且飞行预先准备只能在航班起飞时刻小时以前完成。如无飞行任务，则应查阅重要通告内容（）
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关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船
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领航计划报中申请高度层是高度层11400米，在FPL报中该数据项表示为（）