车轴防尘板座加工后,其表面粗糙度须达到Ra6.3μm。()
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为了提高车轴的疲劳强度,轴领;防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。
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未淬火钢零件的外圆表面,当精度要求为IT12-IT11,表面粗糙度为Ra6.3-Ra3.2时,终了加工应该是精车才能达到。
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在T68式镗床上精镗孔时,其表面粗糙度可达到Ra()μm。
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加工中心中级工应能够加工尺寸公差等级为IT9,表面粗糙度为Ra6.3um的二维直线、圆弧轮廓。
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扩孔后,其孔的表面粗糙度值可大Ra6.3~Ra25um,可作为孔的()及铰孔前的预加工。
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有一种抛光方法,它是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷,对工件磨削加工,加工效率高,质量好,加工条件容易控制。采用合适的磨料,表面粗糙度可以达到Ra0.1μm。这种方法是()。
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对于未淬硬的平面,精铣时,一般能达到的精度为IT7~IT9,表面粗糙度为Ra6.3~Ra1.6μm。
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牙嵌式离合器的齿侧面是工作面,一般为了满足使用要求,其表面粗糙度应达到()μm。
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经过精加工,可以使预加工表面粗糙度为Ra0.4μm的工件,达到Ra0.012μm左右。
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普通管端螺纹加工完毕后,螺纹粗糙度不应低于(),其表面不得有裂纹、凹陷、毛刺等缺陷。Ra6.3
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i5T3.5智能车床加工表面粗糙度可以达到多少μm?
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加工小型立式轴承座的孔时:①轴承孔的加工精度为IT7,表面粗糙度为0.2μm;②固定孔的加工精度为IT10,表面粗糙度没有要求。采用()加工后的精度即可达到要求。
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车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra()μm。
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某表面采用铣削加工的方法获得了Ra6.3μm,此时粗糙度代号应注成( )。
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钻孔时,加工精度低,表面粗糙度只能达到Ra100~25μm。()
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轮毂孔中的油槽加工后,表面粗糙度Ra须达到()
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钻精孔是以扩代铰的精加工方法,可以加工出公差等级为(),表面粗糙度值可达Ra6.3~1.6m的精密孔
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轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位须()
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制动轮加工后表面粗糙度不低于1.6μm。()
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防尘板座经车削加工后,其加工面粗糙度必须达到Ra3.2μm。()
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车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度须达到()。
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轮对段修时,车轮踏面及轮缘加修后,其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。()
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轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。()
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轮座的终加工采用磨削,加工后表面粗糙度须达到Raμm()
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