对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于的橡胶垫板,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于N·m,扣板螺栓的扭矩应为N·m。《修规》第3.11.1条()
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无砟轨道Ⅱ型扣件,是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm,左右调整量为10mm。
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护轨下垫板大于20mm时,必须加设铁垫板和加长道钉。
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使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为110mm,无铁垫板时孔深应为()。
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护轨下容许加垫总厚度不大于()mm的垫板。
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段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,铁、木垫板混装时不超过()层。
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无砟轨道Ⅲ型扣件,是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm,左右调整量为6mm。
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大型养路机械作业前,工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除()的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
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整修更换桥面作业,更换安装铁垫板下胶垫(以孔计),吊板(悬空在2mm及以上)不超过()且无连二。
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对既有明桥面,护轨下可加垫总厚度不大于()的垫板。
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整修更换桥面,铁垫板下总厚度12~15mm的胶垫板不超过()为优良。
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段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用铁垫板时不超过()层。
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓,在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有()以上间隙。
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护轨下垫板厚度超过()时,应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管,心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓,道岔部位轨距杆,基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
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使用新木枕,应预先钻孔,有铁垫板时孔深应为mm,无铁垫板时孔深应为mm()
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WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法高低调整:更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整;调高量小于10mm时,在轨下垫板下放入调高垫板,调高量超过10mm时,在铁垫板下放入调高垫板,垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间,总厚度不得超过25mm()
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有砟轨道扣件原则上不得垫入调高垫板,轨下垫板不得更换为非标垫板()
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横垫板—有铁垫板时,宽度为150mm;无铁垫板时,宽度为200mm()
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使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为1IOmm,无铁垫板时孔深应为()
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对既有有咋桥面,当护轨下组装通长垫板时,固定通长垫板的螺栓扭距不应小于()
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更换铁垫板时,更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
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横垫板——有铁垫板时,宽度为150mm;无铁垫板时,宽度为__mm
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WJ-7型扣件由()绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。
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