在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础，不宜采用的基础型式为（）

相似题目

• 在水生生物洄游通道、通航或者竹木流放的河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当同时修建()，或者经国务院授权的部门批准采取其他补救措施。

  A . 溢流设施 B . 过鱼设施 C . 防洪设施 D . 过木设施 E . 过船设施

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• 某正方形桥墩基底边长2m，基础埋深1.5m，埋深范围内土的重度γ=18kN/m3，持力层为亚砂土，土的重度γ=20kN／m3，距基底2m处为淤泥质土层，基础承受相应于作用短期效应组合的轴心荷载700kN，淤泥质土层修正后的容许承载力为140kPa，则该淤泥质土层顶面的应力为（）kPa。（）

  A . 182.86 B . 190.27 C . 131.38 D . 126.45

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• 墩台基础受严重冲刷，一般当流速超过3m/s，应采用粒径（）以上的石块或石笼进行加固，但均不宜投得过多，以免影响排洪断面和造成其他桥墩的冲刷。

  A . 40cm B . 30cm C . 20cm D . 10cm

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• 桩基础的作用是将上部结构传来的外力通过承台由桩传到较深的地基持力层中，承台将各桩连成一个整体共同承受荷载，并将荷载较均匀地传给各个基桩。

  A . 正确 B . 错误

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• 在不通航的河流或者人工水道上修建闸坝后可以通航的，闸坝建设单位应当同时修建()或者为该设施建设预留位置。

  A . 溢流设施 B . 过船设施 C . 过鱼设施 D . 过木设施

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• 在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时，主梁施工不宜采用的方法是（）

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• 依据《中华人民共和国水法》，在水生生物洄游通道、通航或者竹木流放的河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当同时修建（）设施，或者经国务院授权的部门批准采取其他补救措施，并妥善安排施工和蓄水期间的水生生物保护、航运和竹木流放，所需费用由建设单位承担。

  A . 过鱼 B . 过船 C . 过木 D . 过人

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• （）是建立在对区域成品油零售市场调查的基础上，在对区域零售市场有较深的作为和认识的基础上，而进行的一种汇总.分析.判断的活动，它主要是为制定市场策略或市场决择而作准备。

  A . 加油站市场分析 B . 市场营销研究系统 C . 内部报告系统 D . 市场营销分析系统

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• 某道路扩建项目，在原有道路的基础上，将路宽增加至26m，道路两旁原有的树木和草皮都需要清除，道路东侧沿路有河流一条，河流主要为当地饮用水的源水来源。道路扩建后，车辆流量将增加40%，同时扩建过程中将修建服务区一个，以方便往来的旅客休息。道路修好后主要以客运为主，兼顾货运。 本项目环境影响评价的重点是什么？

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• 对不宜进行翻填处理（如堤身单薄等）或在水下较深的陷坑，可进行（）。

  A . 观察 B . 等待 C . 填塞封堵 D . 降低水位

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• 某矩形桥墩基底尺寸为1.2m×6m，基础受相应于作用短期效应组合的竖向力合力N=1000kN，弯矩M-238kN·m，基础埋深1.5m，埋深范围内及持力层均为粉质黏土，γ=18kN/m3，基底以下3m处为淤泥质土层，淤泥质土层修正后的容许承载力为110kPa，则该淤泥质土层顶面的应力为（）kPa。（）

  A . 112.07 B . 105.50 C . 88.14 D . 92.27

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• 管桩基础可适用于各种土质的基底，尤其在()的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。

  A . 深水 B . 无水 C . 岩面不平 D . 无覆盖层 E . 覆盖层很厚

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• 桩基础是桥梁工程常见的基础形式，是在土质不良地区修建桥梁时，以下部()作为持力层的深基础方案。

  A . 桩身和岩层 B . 坚实土层或岩层 C . 桩身和基础 D . 黏性土或砂土层

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• 求软土地基承载力容许值（见图3.2.3.1）。 已知有一软土地基的桥墩，持力层不透水，桥墩宽4m、长6m，基础埋深2m，该桥墩承受偏心荷载，该荷载在基础长度方向的偏心距1m，在宽度方向的偏心距0．5水平荷载500kN’不排水抗剪强度Cu=40kPa，桥墩埋深部分土的重度γ=16.0kN／m3，抗力修正系数为2.2，则该软土地基容许载力为（）kPa。（） https://assets.asklib.com/psource/2015110509520878579.png

  A . 94.6 B . 115.83 C . 126.62 D . 137.14

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• 基础应埋置在变形小、强度高的持力层上。

  A . 正确 B . 错误

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• 专家在某一专业领域具有较深的造诣和独到的见解，并以此为基础建立了较高的专家性权威，特别是对技术性较强的（）采购活动具有较大的话语权。

  A . 大型 B . 大规模 C . 集团 D . 专业性

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• 围堰施工技术要求中，（）适用于埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台。

  A . 土围堰 B . 土袋围堰 C . 钢板桩围堰 D . 套箱围堰

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• 修建跨越河流的铁路桥梁，应当符合国家规定的防洪、通航和（）的要求。

  A . A、环保 B . B、设计 C . C、水流 D . D、建设

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• 在流速≤2.0m／s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台的是（ ）围堰。

  A . 土 B . 土袋 C . 钢套筒 D . 钢板桩

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• 第151题：在较深的炮眼中采用（）装药可以使炸药在炮眼全长上分布得更均匀，使岩石破碎块度均匀。

  A：连续 B：间隔 C：耦合 D：不耦合

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• 在流速≤2.0m/s，覆盖次较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台应采用（)。A．

  在流速≤2.0m/s，覆盖次较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台应采用()。 A．双壁钢围堰 B．钢板桩围堰 C．钢套筒围堰 D．堆石土围堰

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• 对埋藏较深的断层、泥化软弱夹层地质可能是基础或边坡的滑动控制面，当不便清除回填时，一般采用的抗滑处理措施是（）。

  A．锚杆 B．锚索 C．喷混凝土 D．挡土墙 E．抗滑桩

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• 当地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，可用 （）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2547001-2550000/7a4e4d0b77fd761fab3d1a57352a82b5.gif' />

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• 在通航河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当按照通航标准和规划同步建设过船、过渔建筑物，并承担建设和运行维护费用。（)

  是 否

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