AUSREP船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
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天气报告或气象传真图上常以节为单位表示系统移速，其缩写符号（）。
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AUSREP表是（）报告系统
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根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告； Ⅱ、有害物品报告； Ⅲ、航行计划报告； Ⅳ、船位报告； Ⅴ、变更报告； Ⅵ、最终报告； Ⅶ、海洋污染报告； Ⅷ、其他报告。
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AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始搜救行动。
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AUSREP船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④改航报告；⑤离港报告；⑥抵港报告；⑦最后报告
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AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
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AMVER船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
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AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
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AMVER船位报告系统中抵港报告的表示符号为（）。
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根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告；Ⅱ、有害物品报告；Ⅲ、航行计划报告；Ⅳ、船位报告；Ⅴ、变更报告；Ⅵ、最终报告；Ⅶ、海洋污染报告；Ⅷ、其他报告。
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根据中国船舶报告系统船长指南，如果在船位报前2小时发送变更报，那么下一个船位报发送时间改为变更报后（）。
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USREP船位报告系统中航行计划报告应在（）发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告；②在船舶进入AUSREP海域后报告；③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告；④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告；⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告
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AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
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AUSREP船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
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AUSREP船位报告系统中要求的报告有（）种。
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CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始收救行动。
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AUSREP船位报告系统中最终报告的表示符号为（）。
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在AUSREP中，电报冠以DR为（）报告
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AUSREP船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
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MVER船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④更改报告；⑤离港报告；⑥抵港报告
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CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，系统将对该船进行预警。
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天气报告或气象传真图上常以节为单位表示系统移速，其缩写符号（）
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根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有：I、危险货物报告（DG）；II、有害物品报告（HS）；III、航行计划报告（SP）；IV、船位报告（PR）；V、变更报告（DR）；VI、最终报告（FR）；VII、海洋污染报告（MP）；VIII、其他报告（Anyotherreport）（）
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根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）；Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；Ⅵ．最终报告
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