施工完毕后，辖区交巡警支（大）队对施工区域及周边交通设施进行验收，合格后方可正常使用。
相似题目
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在正线施工作业完毕，施工负责人确认作业区域人员、机具出清后要到（）销点。
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各交巡警支（大）队要根据危险化学品运输车辆（特别是剧毒化学品运输车辆）的运输信息，采取（）等针对性勤务措施，加强对剧毒化学品运输车辆、驾驶人遵守道路交通安全法律规定情况的监督检查。
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各交巡警支（大）队应负责（），确保禁行区域标志设置齐全规范。
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稀浆封层施工完毕后，在开放交通的初期应有专人指挥，车辆在路面上行驶时要注意哪些问题？
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生产区域内交通道路上进行施工及吊装吊运物体等影响正常交通的作业，均为（）
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支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响()，则基坑侧壁安全等级定为一级。
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交巡警支（大）队要定期会同交通、安监、质检等部门，组织对辖区所有从事危险化学品运输的车辆进行安全检查，重点检查（）等，对不符合安全规定的车辆一律停业整顿，消除交通安全隐患。
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支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响（），则基坑侧壁安全等级定为一级。
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交巡警支（大）队要依托已设置的（），加强对国省道、交通主干道等危险化学品运输车辆常规通行路线的检查。
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在交通（）地点、广场或施工区域进行挖掘沟道、井坑、基坑工作，应在周围设置（）及警告标示，夜间设（）。
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基坑侧壁安全等级一级的破坏后果是支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重。
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正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过上海轨道交通施工管理系统添加出入轨站作业点。
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第625题：支护结构破坏、 土体失稳或过大变形、 对基坑周边环境及地下结构施工影响（）， 则基坑侧壁安全等级定为一级。
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在正线施工作业完毕,施工负责人确认作业区域人员.机具出清后要到（A）销点（）
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抢修作业时，故障、事故处理完毕，（）将施工区域出清、设备及行车条件恢复情况报告给OCC对口专业调度（DCC生产调度）。
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施工作业完毕后，施工负责人确认施工区域出清、设备恢复正常、安全防护撤除，设备管理单位确认设备满足运营条件后，施工负责人方可向现场受理单位申请销点。（)
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屋面防水闭水、完工后闭水试验、控制要点： 1、屋面防水层施工完后，将雨水口等进行临时封堵，进行一次闭水试验，时间不少于 24 小时，蓄水深度为最高点 20mm。观察女儿墙及屋面层下部楼板是否存在渗漏水，若存在渗漏水做出标识及时进行修补。2、当一次闭水试验无渗漏情况下，进行防水保护层施工，保护层施工期间，要采取措施，防止施工期间破坏防水保护层。3、屋面面层施工。4、屋面面层施工完毕后，进行二次闭水试验。5、二次闭水试验方法同一次闭水，确保屋面周边及屋面板无渗漏、排水通畅。6、对坡屋面，可采用淋水或雨后观察方法检查渗漏情况（）A．正确B．错误
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在交通拥挤地点、广场或施工区域进行挖掘（)、（)、（)工作，应在其周围设置围栏及警告标志，夜间设红灯示警。
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若作业区域及停电范围需邻线配合时，本线行调在施工系统上审核完毕后，由邻线电调、行调、值班主任进行审核，最后由本线值班主任汇总审核意见后反馈给生产调控部审批（）
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A类作业，施工作业请点地点仅一个站的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向（）销点
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施工升降机安装完毕，项目应按照规范要求做好周边防护及设备接地，接地电阻值小于（）
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如果支护结构破坏，土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响一般，其基坑侧壁重要性系数y0为（）
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在高架桥下区域内施工完毕后，如需第二天连续施工，可将材料及工器具统一堆放，用雨布覆盖，并安排人员看守，需远离行车道路边缘（）。__
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在高架桥下区域内施工完毕后，如需第二天连续施工，可将材料及工器具统一堆放，用雨布覆盖，并安排人员看守，材料堆放高度不得超过（）。__
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