将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）

相似题目

• 以下哪种情况导致偏航阻尼系统的两个INOP灯点亮：（）。

  A . 两台ADC故障 B . 没有一个IRU在校准或NAV方式 C . 自动驾驶脱开 D . 飞机在地面

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• 当转弯灯电门在“ON”位，何时转弯灯亮（）

  A . 当前起落架收上； B . 当前起落架放下锁好； C . 一直亮

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• 把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.

  A . 外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭 B . 只有外流活门关闭 C . 只有外流活门不会自动关闭 D . 空调系统的安全活门关闭

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• 地面服务电门分别用什么力保持在ON位和OFF位（）.

  A . A、”ON”位用弹簧力，”OFF唯用电磁力 B . B、”ON”位用电磁力，”OFF”位用弹簧力 C . C、两个位都用电磁力 D . D、两个位都用弹簧力

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• 电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

  A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

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• APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的 B . B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位 C . C.关闭 D . D.不能确定

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• 当风档加热电门处于ON位，而相应的绿色ON灯却不亮，以下分析正确的是：（）

  A . 风档温度高于目标温度（43℃），风档不再需要加热 B . 风档过热跳开 C . WHCU故障 D . 以上都有可能

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• GTCp85-129型APU控制电门放“START”位回复到“ON”位时：（）。

  A . APU燃油关断活门和进气问打开 B . APU燃油电磁阀打开 C . 点火激励器开始激励 D . 起动机开始工作

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• 电瓶电门ON位，将AVIONICSA/B电门放ON位，以下叙述错误的是（）

  A . 电瓶汇流条、备用汇流条有电 B . 重要汇流条和重要电子汇流条有电 C . 重要汇流条、重要电子汇流条和电子汇流条有电

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• 当飞机没有交流电源，电瓶电门ON位，APU控制电门ON位时：（）

  A . 由APU直流泵从左主油箱向APU供油 B . 由APU直流泵从右主油箱向APU供油 C . 由左前增压泵从左主油箱向APU供油 D . 由超控泵从中央油箱向APU供油

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• 当BAT电门在ON位，紧急接触器的控制电源来自（）

  A . 每个GLC的辅助触点 B . 电流表按钮电门和电瓶保护继电器 C . 地面电源接触器的断开触点 D . APU GLC的一组辅助触点

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• 在应急电源控制面板上，将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门（MAN ON）按入将会使（）

  A . 只放出冲压涡轮 B . 只使应急发电机发电及供电 C . 冲压涡轮放出应急发电机发电并供电 D . 以上A、B正确

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• 当EDP的控制电门置于ON位，则（）。

  A . 泵的电磁活门通电，斜盘角度最大，输出压力大 B . 泵的电磁活门断电，斜盘角度最大，输出压力大 C . 泵的电磁活门断电，斜盘角度最小，输出压力小 D . 泵的电磁活门通电，斜盘角度最小，输出压力小

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• （APS2000）当APU启动电门从START位弹回ON位后（）

  A . APU燃油关断活门打开 B . APU进气门打开 C . 点火组件通电 D . APU燃油电磁活门打开

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• 偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测（）。

  A . 伺服活门好坏 B . 检测电磁阀好坏 C . 检测反馈传感器 D . 以上都错

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• 飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.

  A . A.电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮 B . B.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮 C . C.电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮 D . D.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

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• 一旦将电门设置在“ON”位，空调组件将如何工作：（）

  A . 自动且各自独立 B . 飞机离地后自动工作 C . 组件1正常工作，组件2备用 D . 发动机运转时自动工作

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• 1号油箱后泵电门放至”ON”位时，1号油箱的两个低压灯都灭了；说明了（）。

  A . A、1号油箱旁通活门故障 B . B、1号油箱前增压泵单向活门故障 C . C、1号油箱后增压泵单向活门故障 D . D、1号油箱抽油活门故障

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• 启动APU时，主电瓶电门需要在：A、ON位

  B、OFF位

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• (液压系统)渗漏测量活门电门在ON位，相应的电动液压活门()。

  A．打开 B．关闭

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• 什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组（）

  A．当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 B．飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 C．当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位 D．当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位

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• 在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于（）

  A．CLOSE B．OPEN C．不确定 D．转换中

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• 启动APU时电瓶电门应设置在：A、ON位

  B、OFF位

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