车辆配件堆焊后，焊波凹凸不平高低差不应超过（）mm。
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堆焊焊道间搭接接头的不平度在试件范围内不得超过（）mm。
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道轨接头在养护时，及时消灭轨面高低不平，接头轨面及内侧错差不应大于（）mm，并不应有硬弯。
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工作面支架要成一条直线，偏差≦±（）mm，相临支架高低差不超过顶梁侧护板的（），支架要做到不挤、不咬，架间空隙≦（）mm。
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临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm.
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等外水准测量同一标尺黑红面读数差不应超过（）mm。
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海图成果检验要求：普染要素套合差不应超过（）mm。
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牵引变电所组立构架时，同一直线的构架偏移不应大于20mm，同组构架两根电杆的高低差不应大于（）mm。
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起吊汽缸大盖时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。
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用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。
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4mm2以上电缆的外径与防爆设备接线咀内径差不应超过多少？
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尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。
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弹性圈柱销式联轴器的弹性圈外径与联轴器销孔的内径差不应超过（）mm。
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金属齿形垫使用时要作外部检查，要求齿尖高低（），垫片各处厚度差不容许超过0.1mm。
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牵引变电所人字型构架的组立，组成每一根人字型构架电杆的长度差不应大于（）mm，同一组人字型构架电杆的高低差不应大于10mm。
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普碳钢配件焊修时，磨耗堆焊一般由左向右施焊，焊波宽度应为焊条直径的（）倍。
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堆焊时，焊波要互成（）度。
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门、抽屉锁安装后锁芯不得凹陷，但外凸不得超过（）mm，内外不严处不大于（）mm，拉手等装配件的位置歪斜或高低差不大于3mm。
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吊车大梁与端梁组对时，应将其放在水平与轨距符合要求的临时轨道上，组对完成后，测量两对角线长度差不应超过（）mm。
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同一室内安装插座位置的高低差不应大于（）mm。
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堆焊后焊波凸凹不平高低差不应超过（）mm。
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临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm
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变电台竣工验收两杆的高低差不应超过杆高的（）
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脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于（)m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于（)mm
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多层建筑物沉降观测（DS3型水准仪，普通水准测量方法）时，其水准路线的闭合差不应超过±mm（为测站），高层建筑水准路线闭合差不应超过±mm（）
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