压缩机多级比单级特性曲线陡,稳定工作范围增大。
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单级压缩机和多级压缩机相比()。
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对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是()。 a.盘面比大,推力大; b.螺距比大,螺旋桨推进曲线陡; c.当J增加,螺旋桨效率是增加的; d.当J增加,螺旋桨推进特性曲线平坦。
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多级压缩所耗功要比单级压缩大。
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多级压缩与单级压缩相比,压缩后气体温度升得高,压缩所需的功率大。
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多级调谐放大器的选频特性()单级调谐放大器
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从离心式压缩机特性曲线可以看出,压缩机在稳定工作区转速一定时,流量减小,压力比()。
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离心式压缩机特性曲线上,喘振线()为压缩机非稳定工作区。
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内燃机油中的多级油比单级油有如下优点:()
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多级离心泵的效率比单级泵要低
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调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些,会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
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使用单级油比多级油更节能。
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与单级往复压缩机相比,多级往复压缩机具有哪些优点?
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柴油发动机,在中、小负荷时,由于空气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,所以柴油发动机比油耗曲线比较陡斜。
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多级逆流萃取与单级萃取比较,如果溶剂比、萃取相浓度一样,则多级逆流萃取可使萃余相浓度()。
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相对单级压缩来讲,往复压缩机多级压缩的特点是()
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在相同条件下,多级油比单级油有何优良性能()
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离心压缩机转速越高,压力比越大,但性能曲线越陡,稳定工作区()
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通常多级油价格高于单级油,它就比单级油高档,这句话()
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压缩机每一转速对应一条不同的工作特性曲线,每条曲线的左端都有一个最低负荷点,压缩机低于该负荷运行时、压力和流量很不稳定,并产生振动,该点称为喘振点。
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按照()可将压缩机分为单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。
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达到同样的压缩比,多级压缩由于采用中间冷却器,各级所需外功比只用单级时多。
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离心压缩机的级分为三种型式,即单级、双级和多级。()
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柴油发动机在中小负荷时,由于空气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,所以柴油发动机比油耗曲线比较陡斜。 ()此题为判断题(对,错)。
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6、由频率特性相同的单级放大电路连接成一个直接耦合多级放大电路,这个多级放大电路与组成它的单级放大电路相比,上限截止频率变低了()