机车上凡临时断开的电路导线端头均应（），并加以固定，以防止导线裸露与其他设备或车体接触。

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• 严禁接触未接通的或已断开的导线两个断头，以防人体串入电路。

  A . 正确 B . 错误

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• 在三相电路中，从电源的三个绕组的端头引出三根导线供电，这种供电方式称为三相三线制

  A . 正确 B . 错误

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• 多股软铜引线与扁铜线焊时，应先将多股软引线端头用细铜线绑扎并打扁，在导线上搭接的长度应为导线宽度的（）倍。

  A . 5 B . 3 C . 0.5 D . 1.5～2.5

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• 容器上凡被补强圈、支座、垫板等覆盖的焊缝，均应打磨至与母材平齐。

  A . 正确 B . 错误

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• 严禁（）接触未接通的或已断开的导线（）断头，以防人体串入电路。

  A . 同时 B . 分别 C . 两个 D . 一个

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• 架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在电力机车上采用电磁接触器来闭合或断开（）辅助电路的。

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• 多股软铜引线与扁铜线焊接时，应先将多股软引线端头用细铜线绑扎并打扁，在导线上搭接的长度应为导线宽度的（）倍。

  A . A.5； B . B.3； C . C.0.5； D . D.1.5～2.5。

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• 发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。

  A . A、10m B . B、8m C . C、5m D . D、2m

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• 带电断、接空载线路时，严禁（）未接通的或已断开的导线（），以防人体串入电路。

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• 电力机车上自动开关可用于频繁地接通和断开的电路。

  A . 正确 B . 错误

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• 电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需断开高压回路者，可以带电工作。但应使用耐高压的绝缘导线，导线长度应尽可能缩短，不准有接头，并应连接牢固，以防（）。必要时用绝缘物加以固定。

  A . 短路 B . 接地 C . 触电 D . 脱落

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• 焊接管子对口前，管子端头的坡口及其端部内外壁10-15mm，范围内均应清除（）、（）、（）等，并打磨至发出（）以保证焊接质量。

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• 严禁同时接触未接通的或已断开的导线（）断头，以防人体串入电路。

  A . 一个； B . 两个； C . 多个； D . 其它

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• 禁止同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，以防人体并入电路。

  A . 正确 B . 错误

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• 发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线（）以外。

  A . 50米 B . 40米 C . 20米 D . 10米

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• 严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，防止人体串入电路

  A . 正确 B . 错误

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• 容器上凡被补强圈、支座、垫板、内件等覆盖的焊缝，均应100%RT，按JB4730不低于III级为合格或做超声检测。

  A . 正确 B . 错误

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• 恒温器在出现故障断开后，可用导线短接临时代用。

  A . 正确 B . 错误

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• 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。

  A . 常用制动 B . 动力制动 C . 紧急制动 D . 单阀制动

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• 电路的短路就是电源开关被拉开或保险丝熔断或导线断开。

  A . 正确 B . 错误

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• 电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需断开（）者，可以带电工作。但应使用耐高压的绝缘导线，导线长度应尽可能缩短，不准有接头，并应连接牢固，以防接地和短路。必要时用绝缘物加以固定。

  A . 二次设备； B . 运行设备； C . 高压设备； D . 二次空开

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• 带电断、接引线时，禁止同时接触未接通相的导线或已断开的导线两个端头，以防（）

  A．人体串入电路 B．人体触电 C．感应电伤人 D．接近带电体

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• 严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，以防串入电路

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