TW-2型驼峰自动控制系统，溜放模式有（）选择。

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• TW-2型驼峰控制系统属于集散式控制系统，它是由（）组成的。

  A . 操作级（工作站） B . 管理级（上位机） C . 控制级（下位机） D . 接口电路

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• TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。

  A . 正确 B . 错误

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• TW-2型驼峰自动控制系统机房设备包括（）。

  A . 控制机柜 B . 维护站 C . 应急盘 D . UPS电源

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• TW-2型驼峰自动控制系统，推送方式有（）

  A . 2种 B . 3种 C . 4种 D . 5种

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• TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。

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• TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。

  A . 控制级、操作级二级 B . 控制级、管理级、操作级三级 C . 控制管理级、操作处理级二级 D . 控制级、管理级、操作级、监测级三级

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• TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。

  A . 发生道岔恢复 B . 微机故障 C . 减速器未在自动位置 D . 有计划去往被封锁股道

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，查询维护站所记录的信息有（）途径。

  A . 1种 B . 2种 C . 3种 D . 4种

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• TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列画有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）

  A . 红色蓝边 B . 蓝色绿边 C . 蓝色红边 D . 红色绿边

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• TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。

  A . 正确 B . 错误

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• TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。

  A . 微机故障 B . 发生追钩 C . 摘错钩 D . 道岔无表示

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• TW-2型驼峰自动控制系统调车单最多可以同时存在（）车次。

  A . 4个 B . 5个 C . 6个 D . 7个

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• TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列车有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）。

  A . 红色蓝边 B . 蓝色绿边 C . 蓝色红边 D . 红色绿边

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（）。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，其工作站主窗体必须长期（）。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，分路道岔口接口条件中（）是输出条件。

  A . SZJ B . DGJ C . DBJ D . DJ

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• TW-2型驼峰自动控制系统控制台设备包括哪些（）。

  A . 监测站 B . 调车区长站 C . 调车长站 D . 调速站

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。

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• TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。

  A . 发生道岔恢复 B . 道岔无表示 C . 摘错钩 D . 发生追钩

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• TW£­2型驼峰自动控制系统，保存人工输入的车次计划有（)方法。

  A．1种 B．2种 C．3种 D．4种

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• TW£­2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（)。

  A．DC12V B．AC12V C．DC24V D．AC24V

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