在通常情况下，VOR偏离由（）
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VOR航道偏离信息一般显示在：（）.
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通常情况下，在（）经济里程之内的中短途运输由公路运输承担。
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一个位于离某VoR台30海里的航空器，其CDI（航道偏离指示器）显示1／2刻度偏移，此航空器偏离选定的航道中心线多远（）.
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一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远（）.
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在HSI上当航道偏离杆在中立位置，说明飞机在VOR航道的（）。
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在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.
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在HSI上飞机偏离VOR径向线的情况通过什么表明（）。
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一般情况下，船舶在冰区航行，当有破冰船引航时，航速通常由（）指定。
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飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）
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CDI（航道偏离指示器）上的1／2满刻度偏移表示偏离VOR航道中心线多少度（）.
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VOR偏离信号、向/背台信号在何处计算:（）
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在VOR导航飞行中，选定预选航道后，CDI指示器偏离杆偏离在刻度盘中心右侧，说明飞机在（）
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柄海鞘有出水孔和进水孔与体外相通，在任何情况下都是由进水孔进水，由出水孔排出水。（）将“在任何情况下”改为“通常情况下”。
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通常情况下，在分光光度法中，（）不是导致偏离朗伯-比尔定律的因素。
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大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。
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通常情况下，在建筑物内搜寻爆炸物应遵循由内到外、由上到下的原则。
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VOR在必要的情况下能提供话音地空通信。
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VOR偏离计算在那里进行（）
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双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时第一部VOR1可以在哪个面板调谐？（）
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通常的估值调整方法是，在投资协议中约定未来的企业（），并根据企业（）与（）的偏离情况，相应调整企业的估值。
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VOR横向偏差指示,偏离杆偏向左侧（）
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EADI上的LOC偏离指针每点的偏离量约为1.25°则VOR、LRN的偏离指针每点的偏离量为：
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“跑步进场”，议定价格后以“绿色通道”形式，如新劳务队伍在没有签认价格等主要商务条件的情况下先行进场，进场后要价严重偏离市场且无法沟通的，由安排进场的责任人协同解决并承担相应责任（）
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在目标实际值中度偏离计划值的情况下应采取的对策是（）
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