由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。
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测量误差是由于基准件误差、测量方法误差、计量器误差、测量环境误差和（）的存在而产生的。
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在隧道施工中，由于各种误差，使得两个相向开挖的工作面的施工中线，不能很好的衔接，此现象称为（）。
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由于各项会计事项在信息化的会计系统中都是由计算机按照程序进行自动处理的，因而导致信息化环境下的审计内容中增加了对 ( )的审查。
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由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。
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铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。
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对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的高程贯通误差，不应大于（）。
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（）是各项测量工作的基础，具有控制全局，限制误差积累的作用。
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测量误差是由于基准件误差、（）、计量器具误差、测量环境误差和人为误差的存在而产生的。
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由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。https://assets.asklib.com/psource/2014090118502622850.png
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在设计时判定隧道是否属于低瓦斯隧道的依据是地质勘察资料，但由于技术水平和设备限制，地质工作往往存在或大或小的误差。为了确保隧道开挖时即使突然出现大量瓦斯，仍不会发生爆炸事故。在隧道中安装“两闭频”是非常必要的，所谓“两闭频”即“瓦电闭锁”和（）
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相向开挖的隧道中线在贯通面处错开的距离称为贯通误差，将其投影到不同方向上，又可分为（）
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对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于（）。
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铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点()。
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隧道施工中，两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下（）时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设臵警示。
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误差不一定存在于一切测量工作中。（ ）
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误差不一定存在于一切测量工作中。（）
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在整个市场调查过程中都存在的误差是
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单个、两个或多个相向或同向开挖作业面按设计要求在预定空间位置连通而进行的测量工作是指()。
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在对某市15岁年龄组中学生口腔健康状况的抽样调查中，由于一些因素导致抽样误差的存在，则以下（)能够表示其抽样误差的大小。
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测量误差是由于测量方法误差，计量器具误差，测量环境误差，人为误差和（）的存在而产生的。
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公路隧道两相向开挖洞口间长度小于等于3KM时，横向贯通误差的限值为（）mm
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测量成果中都不可避免地含有误差，在测量工作中，使用“精度”来判断观测成果质量的好坏。（)
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隧道相向开挖至贯通面时，由于测量误差的影响，线路中线在平面和高程两方面均产生误差，该误差称为（)误差。
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