图154B-2三发中远程客机的着陆距离(ISA,SL)为:
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失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()
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7月13日,中国政府征用的两架民航客机在()新建机场和()新建机场平稳着陆并于当日下午返回海口,试飞成功。
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起飞机场的备降机场至起飞机场的距离,按一发失效后的正常巡航速度计算,其航程双发飞机不超过()分钟,三发以上飞机不超过()分钟。
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现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有()
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高涵道比的涡轮风扇发动机使用于大型远程旅客机和运输机。
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一般来说,远距离飞行的大型客机一般在()飞行。
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在高压区(250伏以上),154千伏的安全距离为()。
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第154题:根据《水电工程施工组织设计规范》SL5397-2007, 施工组织设计中, 3级不过水混凝土围堰堰顶安全加高值下限值为()m。
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图154B-2三发中远程客机的起飞距离(ISA+20℃,5000ft)为:
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按照航程分类分类,当航程大于()公里时是远程客机;当航程大于()公里且小于()公里时是中程客机;当航程小于()公里时是短程客机。
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按VREF分类时TY-154型飞机属于:().A.B类B.C类C.D类D.取决于当时的着陆重量
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MD-90—10客机的最大着陆重量为:
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图154B-2三发中远程客机的最大无油重量为:
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MD-82客机的顺风着陆的限制速度为:
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已知A320在某机场着陆,CONFIGURATION FULL,重心正常,干跑道,着陆重量58吨,机场压力高度8000FT,ISA温度,顺风5KT,跑道无坡度,根据图性能-15确定A320在该机场的所需着陆距离为()
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有关SL 231上的远程信息处理系统,哪些说法是正确的()
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()首先试飞了超声速旅客机图 144.
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图154B-2三发中远程客机的最大的油量(无备份油)航程为:
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图154B-2三发中远程客机的起飞安全速度为:
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MD-90—30客机的最大着陆重量为:
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我国将远程客机称为干线客机,用于执行国内干线和国际航线飞行任务,把中程近程客机称为支线客机,用于执行支线飞行任务()
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()是机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地名啊活动区域,包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。
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参阅图6-15上海/虹桥机场图,36号跑道的可用着陆距离为()
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当TI=0.5时,在客机上最小隔离距离是()
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