在基面内测量的刀具角度有主偏角、副偏角和刀尖角。
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前角和后角确定了前刀面和后刀面的位置;主偏角和刃倾角确定了主切削刃的空间位置;副偏角和副后角确定了副后刀面的位置;即六个基本角度确定了车刀切削部分的几何形状。
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主偏角、副偏角和刀尖角之和是()。
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刀具相对工件作进给运动时,在加工表面留下切削层残留面积,影响零件表面粗糙度,残留面积的大小与进给量、刀尖半径及刀具的主偏角、副偏角有关。
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适当减小副偏角和增大刀尖圆弧半径都能提高刀具强度,改善散热条件,使刀具耐用度增高。
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车刀的基本角度有前角,后角,副后角,主偏角,副偏角和刃倾角。
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增大刀尖圆弧半径或减小主偏角,会使刀刃工作长度增加,散热条件得到改善, 切削温度降低,刀尖强度好,所以刀具耐用度一定提高。
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车刀的刀尖角是指主刀刃与副刀刃在基面上的投影间的()。
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端铣刀的主要几何角度包括前角、后角、刃倾角、和副偏角。
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在基面中测量的刀具角度有()和()。它们的符号分别是()、()。
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当刀具的副偏角()时,在车削凹陷轮廓面时应产生过切现象。
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车刀主要标注角度有前角、后角、主偏角、副偏角和()。
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弯头车刀刀头的几何形状如习图所示,试分别说明车外圆、车端面(由外向中心进给)时的主切削刃、刀尖、前角、主后角αo、主偏角kr和副偏角。https://assets.asklib.com/psource/201503191138362899.jpg
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在基面内能测量()和()两个刀具角度。
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()的主要几何角度包括前角、后角、刃倾角、主偏角、副偏角。
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主偏角增大,刀具刀尖部分强度与散热条件变差。()
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在刀具角度中,对切削力影响最大是主偏角和后角。
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端铣刀的主要几何角度包括前角()、()、()和副偏角。
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适当增大前角,主偏角,刃倾角,减小刀尖圆弧半径,降低切削力,并使刀具保持锐利状态,可减小薄壁工件变形
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一把普通外圆车刀的主要角度有前角、后角、副后角、()、副偏角、刃倾角等。
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以下四种车刀的主偏角数值中,主偏角为时,它的刀尖强度和散热性能最佳()
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增大刀尖圆弧半径或减小主偏角,会使刀刃工作长度增加,散热条件得到改善,切削温度降低,刀尖强度好,所以刀具耐用度一定提高。此题为判断题(对,错)。
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刀具主偏角加大后,刀具切削刃的工件长度减短,刀尖角减小,使散热条件变差,切削温度()。
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刀具合理的前角、后角、主偏角的大小分别主要取决于什么?在粗加工时,这三个角度如何选择?
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9、为了提高表面质量,可以减小刀具的副偏角。
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