承运货物收据
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航空运单具有承运合同、货物收据、报关凭证等作用。()
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()是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据
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下列关于承运货物收据的说法中,正确的是()。
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我国内的通过铁路运往港、澳的出口货物所使用的货运单据为承运货物收据。()
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提单作为货物收据,可以证明收到货物的(),同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。
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装货单在集装箱运输中是一份十分重要的单证。它具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用,又是表明承运人收到货物的货物收据,也是该单证持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。
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大副收据是运输合同的(货物的装船)证明。
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承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据称为()。
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航空运单属承运人出具的收据,是发货人与承运人之间运输契约的证明.一律作成限制性抬头,不可背书转让。
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由于提单具有货物收据的法律效力,即使承运人能充分举证确实没有收到货物,或者收到的货物数量或外表与提单上记载的情况不一致,也不能否定提单的证据效力。
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承运人签发了海运提单后,原先的场站收据(正本)或大副签发的收货单存于()。
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国内信用证的运输单据包括公路、铁路、内河、空运或海洋运输单据,邮政收据,以及货物收据。()
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托运人或收货人向上承运人要求退还多收运输费用时,须提出货票丙联或运费杂费收据,直接联系到站处理。
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承运船舶的大副签发给托运人表示已收货物并已装船的收据为()。
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《UCP600》将运输单据分为七类,这七类单据都是承运人或其具名代理人签发给托运人的货物收据,都是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。
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集装箱运输下,场站收据是证明承运人已收到货物的单证。
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货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单是()
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运单是水路货物运输合同的证明,是承运人已经接收货物的收据.()
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“承运货物收据”的作用有()。
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()又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
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托运人或收货人向承运人要求退还多收运输费用时,须提出货票丙联或运费杂费收据,直接联系()处理。
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海运单是承运人签发给托运人的货物收据,是物权凭证,可凭以向目的地承运人提货。
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提单与海运单是承运人或其代理人签发的货物收据,因此具有物权凭证作用。
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1、提单作为货物收据,能够证明收到货物的
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