车辆在补卡操作时,车辆必须在车道中。
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收费车道补卡操作必须通知(),并做相应记录,补卡操作必须由()进行,严禁()私自进行补卡操作或私自启用()进行补卡操作。
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车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()
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在出口车道,若刷卡完毕后车辆闯关,按()操作流程处理,并按【复位】键复位。
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白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时,必须立即开启危险报警闪光灯,在行驶方向后方150米设立警告标志,抢修车辆。
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车辆因故障必须在高速公路停车时,在不影响其他车辆行驶的前提下,可在行车道缓慢停车。
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车辆在高速公路行驶中遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,开启(),不得占用应急车道或者在路肩上行驶、停车。
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车辆在车道中可以进行补卡操作。
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车道人员在超宽车过秤时,必须监管车辆轮胎宽度是否超出秤台,直接依据显示重量计重。
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车辆在驶入高速公路行车道前,必须在加速车道上将车速提高到60公里/小时以上。
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过了10辆车队的车,删除车辆时,车道车辆数8,车道内有3辆正常收费车(其中两辆尾部超过光栅),车队操作中删除几辆车()。
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当班长在补卡,车辆信息又输入错误,以下处理正确的是()
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在车辆未进入车道,收费员在入口如何操作()。
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在划有导向车道的路口,车辆驶入的车道与所需的行进方向不符时,必须按导向车道所指示的方向继续行驶。
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凡安装电子标签的车辆在自动缴费车道被拦截时,开具《收费异常处理证明》必须登记的信息有:()
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当入口车道无车辆时,仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
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收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时,在一个发卡操作流程结束后,可以按()键,使该车道处于暂停营业状态,但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。
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在出口车道,若刷卡完毕后车辆闯关,应按【取消】键,再按车辆欠费的操作流程完成收费处理,按【复位】键复位。
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入口成功操作非现金支付卡已发放的ETC车辆,因特殊原因不再行驶高速时,应恢复非现金支付卡信息后,车辆才能退出入口车道。在上班未输入车型时按__.双击__.刷非现金支付卡.按确认键恢复成功.车辆倒出车道()
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车辆在驶入高速公路行车道前,必须在加速车道上将速提高到60Km/h以上。()
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齐鲁交发日收费函【2016】9号中,闯关车的查补流程,如果是通过灰名单拦截的逃费车辆,在补费时需要补卡成本()
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车辆在驶入高速公路行车道前,必须在加速车道上行车速提高到60公里/小时以上。
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车道偏离报警系统——LDW,系统在30km/h以上生效,当一侧缺失车道时,系统会虚拟一条车道,当系统探测到车辆非主动转向操作偏离车道时,通过仪表盘图像及声音提醒驾驶员及时修正行驶路线()
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如发现车辆超宽,班长必须进行车辆的引导,引导过程中必须站在()上,禁止站在车道上。
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外勤人员要按规定开启车道,对超宽车辆和有安全隐患的车辆,要及时引领、协助车辆安全通过,发现有闯关车辆时必须立即上前拦截()