散装货物平舱不是为了 。
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在定期租船合同下,货物的装载、积载、平舱和卸载都由承租人负责,但合同通常规定,()应对承租人雇佣的装卸工人的作业进行合理监督。
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散装货船横剖面设计成棱形的目的是:().I、可减少平舱工作;II、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;III、调节吃水和稳性高度
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下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布; ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量; ③重大件货合理配装和衬垫; ④货物平舱。
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散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是()。 ①限制舱内顶层谷物移动 ②便于平舱 ③便于清舱 ④可作压载舱 ⑤减少谷物移动倾侧力矩 ⑥保证货舱结构的强度和美观
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散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是()。 ①限制舱内顶层谷物移动;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤减少谷物移动倾侧力矩;⑥保证货舱结构的强度和美观。
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散装货物平舱不是为了()。
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《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。
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散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是()。Ⅰ可减少平舱工作;Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ调节吃水和稳性高度
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散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是:() ①、可减少平舱工作; ②、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性; ③、调节吃水和稳性高度
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《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。
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根据《BC规则》,对静止角α小于或等于()的非粘性固体散货,应按散装谷物平舱要求。
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散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。
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下列()不是货物平舱的目的。
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《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。
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下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
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在FOB.S.T.贸易术语条件下,卖方负责将货物装入舱内,并承担货物在舱内的()。Ⅰ.积载费;Ⅱ.平舱费;Ⅲ.垫舱费;Ⅳ.绑扎费。
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散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是:() ①、可减少平舱工作; ②、保证装满货舱; ③、确保稳性
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苫盖的目的不是为了给货物()。
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散装谷物船部分装载船的选择原则是( )。1有利于改善船舶总纵强度2便于调整船舶吃水差3避开谷物倾侧体积矩的峰值4便于货物平舱
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货物装船、积载、平舱、运输事项和卸船等,由()负责。
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普通货船整船装运高密度散货时,如果平舱不充分,则舱内货物的堆高H应满足_________要求。
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在散装固体货物船上,人员进入装有散装固体货物的舱室时,需要采取安全措施,进入曾经装有散装固体货物的舱室时,无需采取安全措施。()
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散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。
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