()显示地点为道岔现场旁安全避让。
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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持()以上安全距离,不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
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道岔开通信号的显示地点为:();显示时机:道岔位置正确后;收回时机:();
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调车手信号显示地点为调车进路首架信号机处安全位置。
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新建线路,选择走径时()运行单位提供的微气象地区;确实无法避让时应采取符合现场实际情况的设计方案,确保线路安全运行。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持()毫米以上安全距离,不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
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显示绿灯的船A为让路船,应负责避让。
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办理好进路后,值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待司机()后方可收回。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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第四章 机坪施工安全施工安全1.5在飞行区内,施工单位应设有专职安全员,观察施工现场周边航空器、车辆运行情况,随时注意避让()
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矿山铁路应按规定设置避让线和安全线;在适当地点设置制动检査所,对列车进行检查试验;设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备。此题为判断题(对,错)。
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值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待列车动车后方可收回。()
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
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在区间线路、站内线路或道岔上作业时,现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的()地点进行防护,严禁隔道防护
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。维修作业应在调度所(车站)与作业地点分别设驻调度所(驻站)联络员和现场防护人员,并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
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在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示慢行信号()
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道岔开通信号:道岔位置正确后,向司机显示道岔开通信号,必须在司机()回示后方可收回,显示地点为道岔现场旁()点。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在_---------_作业时,显示停车手信号
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号()
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《普速铁路工务安全规则》规定,在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
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施工作业需操作转换道岔时,要做好安全防护,加强联系;作业部门在BeiCao作道岔的作业现场必须设防护人员;()报告并确认所有作业人员撤离到安全地点时,联络员方可通知车控室远程操作道岔()
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当ATS面板显示道岔失表时,应由扳道员到现场确认情况。()