进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设（)信号。
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
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高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设臵引导信号。（）
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。
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进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理？
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进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。此题为判断题(对，错)。
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进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。（)
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进站及接车进路色灯信号机均应装设（)信号。
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进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
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进站.出站.进路.防护信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位（）
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（)、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。
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《技规》（高铁）第75条规定：进站、接车进路及线路所通过信号机，可不设引导信号（）
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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（)信号机。
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（)速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
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按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为信号（）
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车
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