进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
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因天气恶劣、曲线等瞭望条件困难时，进站（进路）信号、线路所通过信号、出站信号确认距离不足规定要求时，应及时呼唤机车信号。
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高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设臵引导信号。（）
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）。
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进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于关闭状态。发生不能关闭的故障时，应将（）。
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
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进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。
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进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。
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进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（）。
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理？
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进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
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高铁线路在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。（)
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。技规364（）
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进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。（)
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进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光（）或遮住
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（)信号机
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（)信号机。
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进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设（)信号。
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施工单位在提报跨站（所）界施工计划时，须注明安设无效标的进站（进路）、线路所通过信号机号码。施工封锁后由施工单位通知，根据施工计划的要求及施工单位的通知，在进站（进路）、线路所通过信号机上安设无效标。此时，该信号机视为无效（）
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态（）（应知应会-《技规》第364条）
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。（)
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