如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？

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  A . 左前和左侧风档 B . 左前风档和右侧风档 C . 左前和右前风档 D . 左侧和右侧风档

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• 控制左1号风档的窗户加温控制组件还控制：（）。

  A . 水系统加温器 B . 水箱加温块 C . 飞机右庆托管加温器 D . 右侧2、3号窗户

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• 当风档加热系统过热跳开时，以下哪一种情况不会发生：（）

  A . 到风档的电流断开 B . P5-9板上的绿灯熄灭 C . 红色的火警灯亮 D . 琥珀色的主告戒灯亮

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• 风档玻璃电加温系统中，由什么来控制风档的正常温度（）

  A . 热敏电门 B . 自耦变压器 C . 热敏电阻 D . 电源转换继电器

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• 关于风档加温，以下哪项是对的（）

  A . A、在地面不可接通 B . B、始终保持接通，由WAC自动控制功率 C . C、地面可人工接通 D . D、当一台发动机关车后，自动关闭

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• 右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？

  A . 右前和左侧风档 B . 左前和左侧风档 C . 右前和右侧风档 D . 左前和左侧风档

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• 风档加温有几个温档？（）

  A . A、仅一个，但有两个功率，地面低功率，空中正常功率 B . B、两个，地面低温档，空中高温档，自动转换 C . C、两个，地面低温档，空中高温档，人工转换

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• 风档电热加温的目的是（）

  A . 风档防冰与除雾 B . 提高风档抗鸟类撞击的强度 C . 提高风档排雨能力 D . 提高表面光洁度

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• 飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）

  A . 风档玻璃外表面 B . 风档玻璃内表面 C . 风档玻璃夹层中 D . 风档玻璃边框里

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• 集成电路型及微机型保护在现场试验过程中允许拔出插板测试，但只允许用厂家提供的测试孔或测试板进行测试工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）

  A . 过热电门 B . 自耦变压器 C . 温度传感仪 D . 温度控制器

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• 在对风档刮水器（雨刷）进行试验时应当：（）

  A . A、先给风档玻璃上喷上排雨液。 B . B、边撒干净的水边试验。 C . C、先给风档玻璃上涂一层润滑油。 D . D、保持玻璃干燥和清洁。

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• 飞行时在什么温度下要将风档加温打开？

  A . 零度以下 B . 零度以上 C . 任何温度 D . 都不对。

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• 关于风档加温，正确说法是（）

  A . A、当一台发动机运转时自动接通 B . B、当两台发动机启动好后自动接通 C . C、当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通 D . D、始终自动接通

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• 自动开关用作控制电路、照明电路的（），以保护电气设备不因过热而损坏。

  A . 逆流保护 B . 过载和短路保护 C . 消除浪涌电流保护 D . 过压保护

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• 电加温风档可能产生的主要故障（）

  A . 烧伤与融化 B . 热胀冷缩裂纹 C . 脱层、褪色和发生火花

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• 风档使用什么电源加温？

  A . 左右AC B . 左右DC C . 左右ESSENTIAL AC BUS D . 左右ESSENTIAL DC BUS

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• 左右风档加温控制器安装在什么地方？

  A . 左电子设备架 B . 右电子设备架 C . 厨房过道地板下 D . 客舱地板下。

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• 对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.

  A . A、测试只能在地面进行 B . B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试 C . C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用 D . D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

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• 在起飞前多少分钟必须接通风档加温（）

  A . 2分钟 B . 5分钟 C . 10分钟 D . 将要起飞时接通

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• JZXC-480轨道电路如何进行室内继电器端电压测试？

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• 皮托管加温电路的测试由___开关启动（）

  A . 驾驶舱顶板的WINDOW/PROBE HEAT开关 B . P61板上的WINDOW/PROBE HEAT开关 C . P61板上的L/R ADC开关 D . 无该开关

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• 电加温防冰风档玻璃的感温元件装在（）

  A . 内层玻璃的表面上 B . 外层玻璃的内表面上 C . 窗框周围 D . 玻璃周围

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• 在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试？（）

  A . 所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时 B . 2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时 C . 所有风挡加温接通（ON）灯都亮时 D . 任何情况下都可以进行测试

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